Автоматичните трансмисии са оборудвани с четири контролирани предавки. Третата и четвъртата предавка, когато съединителят е заключен, могат да бъдат включени механично, заобикаляйки преобразувателя на въртящия момент.
Основните компоненти на автоматичната трансмисия са следните:
- хидравличен преобразувател на въртящия момент, който предава въртящия момент от двигателя към скоростната кутия. Блокиращият съединител ви позволява да заобиколите преобразувателя на въртящия момент и механично да превключвате трета и четвърта предавка;
- планетарна скоростна кутия. Това е механичен възел на автоматична скоростна кутия, с помощта на който, благодарение на постоянното зацепване на зъбните колела и взаимодействието на спирачките и сателитите, е възможно да се променя предавателното отношение практически без прекъсване на потока на мощността;
- многодисковите съединители и спирачки с контролирано налягане на маслото, както и лентовата спирачка, позволяват да се настроят необходимите предавателни числа и да се спрат въртящите се части, без да се прекъсва потокът на мощността. За разлика от съединителите, спирачките са монтирани върху корпуса на скоростната кутия;
- маслена помпа и радиатор;
- съединители за свободен ход за оптимизирано прехвърляне на натоварването;
- основна предавка;
- електронна хидравлична система за управление с блок за управление на автоматични трансмисии. Блокът за управление извършва превключване на предавките. Елементите, които влияят върху работата на блока за управление са датчикът за положение на дросела и датчиците за обороти на двигателя, обороти на изходящия вал на скоростната кутия, температура на маслото на скоростната кутия и др.
Статия, публикувана на уеб портал: www.opelbook.ru
Коментари на посетители