Внимание! Отстранете грешките в управлението. Когато проверявате с пълен товар, дръпнете лоста на ръчната спирачка и натиснете педала на спирачката. Поради риск от прегряване при пълно натоварване, не провеждайте теста за повече от 5 s. Въведете пауза за охлаждане. Проверява се само основното налягане.
Извадете щепсела 1.
Инсталирайте манометъра KM-498-B 3 с адаптер KM-580 2.
Проверете нивото на трансмисионното масло.
Проверете основното налягане.
Поставете пробка 1 с ново уплътнение на скоростната кутия, момент на затягане – 8 Nm.
Проверете нивото на трансмисионното масло.
Проверка и регулиране на нивото на трансмисионното масло (AF13-II)
Измерете температурата на трансмисионното масло с устройството TECH 2.
Забележка: Преди да проверите нивото на маслото: Оставете двигателя да работи на празен ход със скоростния лост в положение "P". Преместете лоста веднъж до всички позиции от "P" до "1" и обратно.
Забележка: Преди и по време на проверка на нивото на маслото скоростният лост трябва да е в положение "P" при работещ двигател.
Добавете трансмисионно масло до съответната горна маркировка.
Когато скоростната кутия е охладена (температура на маслото под +35°C, за една минута работа на двигателя на празен ход), нивото на маслото ще бъде правилно, ако е от страната на измервателната пръчка, отбелязана с "MIN +20°C", между съответните знаци.
Когато скоростната кутия е загрята (около 80°C, след като колата е изминала около 20 км), нивото на маслото ще бъде правилно, ако е от страната на масломерната пръчка с надпис "MAX +80°C", между съответните маркировки.
Коментари на посетители