Пажња! Уклоните грешке у контроли. Приликом провере са пуним оптерећењем, повуците ручицу ручне кочнице и притисните педалу кочнице. Због ризика од прегревања при пуном оптерећењу, не вршите тест дуже од 5 с. Унесите паузу за хлађење. Проверава се само главни притисак.
Уклоните утикач 1.
Уградите мерач притиска уља KM-498-B 3 са адаптером KM-580 2.
Проверите ниво уља у мењачу.
Проверите главни притисак.
Уградите утикач 1 са новом заптивком на мењач, момент затезања – 8 Нм.
Проверите ниво уља у мењачу.
Провера и подешавање нивоа уља у мењачу (АF13-II)
Измерите температуру уља у мењачу помоћу уређаја TECH 2.
Напомена: Пре провере нивоа уља: Пустите мотор да ради у празном ходу са ручицом мењача у положају "П". Померите ручицу једном у све положаје од "П" до "1" и назад.
Напомена: Пре и током провере нивоа уља, ручица мењача мора бити у положају "П" са упаљеним мотором.
Додајте уље за мењач до одговарајуће горње ознаке.
Текст је копиран са портала: www.OPELBOOK.ru
Када је мењач хладан (температура уља испод +35°Ц, за један минут рада мотора у празном ходу), ниво уља ће бити исправан ако се налази на страни мерне шипке где постоји ознака "MIN +20°Ц", између одговарајућих ознака.
Када се мењач загреје (око 80°Ц, након што је аутомобил прешао око 20 км), ниво уља ће бити исправан ако се налази на страни шипке на којој је ознака "MAX +80°Ц", између одговарајућих ознака.
Коментари посетилаца