Prace konserwacyjne
Opel zaleca wymianę wkładu filtra co 30 000 km. Jest to wystarczające w normalnych warunkach jazdy; wkład należy okresowo czyścić.
Z drugiej strony, poruszając się po drogach nieutwardzonych, mimo częstego czyszczenia filtra, należy rozważyć jego wymianę znacznie wcześniej.
W samochodach z silnikiem 16V o pojemności 1,8 lub 2,0 l powietrze dolotowe przepływa przez następujące jednostki:
1 - górna część obudowy filtra powietrza;
2 - dolna część obudowy filtra powietrza;
3 - Wąż dolotowy powietrza filtra powietrza;
4 - przepływomierz masowy powietrza z gorącą folią;
5 - Wąż dolotowy powietrza filtra powietrza;
6 - wlot powietrza;
7 - rezonator.
Po poluzowaniu zacisków (strzałki) można zdjąć pokrywę (2) z dolnej części (1). Teraz można uzyskać dostęp do wkładu filtra powietrza (3).
Wyjmowanie obudowy filtra powietrza
Źródło znajduje się na stronie internetowej opelbook
Wyjmij wkład filtra powietrza.
Jeżeli to możliwe, odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindra.
Należy również odłączyć przewód podgrzewacza powietrza dolotowego.
W pojazdach z wtryskiem centralnym należy odłączyć przewód podciśnieniowy podgrzewacza powietrza dolotowego od modułu wtryskowego.
Nieznacznie poluzuj nakrętki mocujące z przodu i z tyłu obudowy filtra powietrza.
Wyjmij obudowę filtra powietrza z komory silnika.
Podczas montażu obudowy filtra powietrza należy najpierw przymocować ją do przedniej części
Wciśnij filtr powietrza i przykręć go.
Komentarze gości