Údržbárske práce
Opel odporúča výmenu filtračnej vložky každých 30 000 km. Za normálnych jazdných podmienok to stačí; vložka sa pravidelne čistí.
Na druhej strane, pri cestovaní po nespevnených cestách treba aj napriek častému čisteniu filtra uvažovať o výmene oveľa skôr.
Nasávaný vzduch v automobiloch s motorom 16V 1,8 alebo 2,0 l prechádza cez nasledujúce jednotky:
1 - horná časť krytu vzduchového filtra;
2 - spodná časť krytu vzduchového filtra;
3 - Hadica nasávania vzduchu vzduchového filtra;
4 - prietokomer hmotnosti horúceho vzduchu;
5 - Hadica nasávania vzduchu vzduchového filtra;
6 - prívod vzduchu;
7 - rezonátor.
Po uvoľnení svoriek (šípky) je možné kryt (2) odňať zo spodnej časti (1). Vložka vzduchového filtra (3) je teraz prístupná.
Demontáž krytu vzduchového filtra
Odstráňte vložku vzduchového filtra.
Ak je to možné, odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine z krytu hlavy valcov.
Odstráňte aj hadicu predhrievania nasávaného vzduchu.
Na vozidlách s centrálnym vstrekovaním odstráňte podtlakovú hadicu predhrievania nasávaného vzduchu zo vstrekovacieho modulu.
Mierne povoľte upevňovacie matice v prednej a zadnej časti krytu vzduchového filtra.
Odstráňte kryt vzduchového filtra z motorového priestoru.
Pri inštalácii krytu vzduchového filtra ho najskôr pripevnite k prednej časti
Stlačte vzduchový filter nadol a priskrutkujte ho.
Komentáre návštevníkov