Radovi na održavanju
Opel preporučuje zamjenu filterskog umetka svakih 30.000 km. To je dovoljno u normalnim uvjetima vožnje; umetak se povremeno čisti.
S druge strane, pri vožnji neasfaltiranim cestama, unatoč čestom čišćenju filtera, o zamjeni treba razmišljati mnogo ranije.
Usisni zrak, kod automobila sa 16V 1.8 ili 2.0 l motorom, prolazi kroz sljedeće jedinice:
1 - gornji dio kućišta zračnog filtra;
2 - donji dio kućišta zračnog filtra;
3 - Cijev za dovod zraka filtra za zrak;
4 - mjerač masenog protoka zraka s toplim filmom;
5 - Cijev za dovod zraka filtra za zrak;
6 - dovod zraka;
7 - rezonator.
Nakon otpuštanja stezaljki (strelice), poklopac (2) se može skinuti s donjeg dijela (1). Uložak filtra za zrak (3) sada je dostupan.
Uklanjanje kućišta filtra za zrak
Uklonite uložak filtra za zrak.
Gdje je moguće, uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice s poklopca glave cilindra.
Također uklonite crijevo za predgrijanje usisnog zraka.
[Materijal kopiran s portala: OpelBook]
Na vozilima sa središnjim ubrizgavanjem, uklonite vakuumsko crijevo za predgrijavanje usisnog zraka s modula za ubrizgavanje.
Lagano otpustite pričvrsne matice na prednjoj i stražnjoj strani kućišta zračnog filtra.
Uklonite kućište zračnog filtra iz odjeljka motora.
Prilikom postavljanja kućišta zračnog filtra, prvo ga pričvrstite na prednju stranu
Pritisnite filtar za zrak prema dolje i zavrnite ga.
Komentari posjetitelja