Работа по техническому обслуживанию
Opel рекомендует замену вкладыша фильтра через каждые 30 000 км. Этого достаточно при нормальных условиях движения; при этом вкладыш периодически чистится.
С другой стороны, при путешествии по не мощеным дорогам, несмотря на частую чистку фильтра, о замене следует подумать существенно раньше.
Всасываемый воздух, в автомобилях с двигателем 16V 1,8 или 2,0 л, проходит через следующие узлы:
1 - верхняя часть корпуса воздушного фильтра;
2 - нижняя часть корпуса воздушного фильтра;
3 - воздухозаборный шланг воздушного фильтра;
4 - термоанемометрический плёночный расходомер массы воздуха;
5 - воздухозаборный шланг воздушного фильтра;
6 - воздухозаборник;
7 - резонатор.
После ослабления стяжных хомутов (стрелки) можно снять с нижней части (1) крышку (2). Теперь становится доступным вкладыш воздушного фильтра (3).
Демонтаж корпуса воздушного фильтра
(Информация взята с сайта: «opelbook»)
Демонтируйте вкладыш воздушного фильтра.
Там, где есть, снимите вентиляционный шланг картера с крышки головки блока цилиндров.
Так же снимите шланг предварительного нагрева всасываемого воздуха.
В автомобилях с центральным впрыском снимите с модуля впрыска вакуумный шланг предварительного нагревания всасываемого воздуха.
Чуть отвинтите крепежные гайки впереди и сзади на корпусе воздушного фильтра.
Выньте корпус воздушного фильтра из двигательного отсека.
При монтаже корпус воздушного фильтра вначале прицепите впереди
Отожмите воздушный фильтр вниз и привинтите.
Комментарии посетителей