Работа по поддръжката
Opel препоръчва смяна на филтърната вложка на всеки 30 000 км. Това е достатъчно при нормални условия на шофиране; вложката се почиства периодично.
От друга страна, при пътуване по неасфалтирани пътища, въпреки честото почистване на филтъра, трябва да се мисли за смяна много по-рано.
Входящият въздух при автомобили с двигател 16V 1.8 или 2.0 л преминава през следните агрегати:
1 - горна част на корпуса на въздушния филтър;
2 - долната част на корпуса на въздушния филтър;
3 - Маркуч за всмукване на въздух на въздушния филтър;
4 - масов разходомер на въздух с горещ филм;
5 - Въздушен филтър маркуч за всмукване на въздух;
6 - всмукване на въздух;
7 - резонатор.
След разхлабване на скобите (стрелките), капакът (2) може да се свали от долната част (1). Вложката на въздушния филтър (3) вече е достъпна.
Отстраняване на корпуса на въздушния филтър
Отстранете вложката на въздушния филтър.
Където е възможно, отстранете маркуча за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра.
(Източникът е на уебсайта opelbook)
Също така отстранете маркуча за предварително нагряване на входящия въздух.
При автомобили с централно впръскване отстранете вакуумния маркуч за предварително нагряване на входящия въздух от инжекционния модул.
Разхлабете леко монтажните гайки отпред и отзад на корпуса на въздушния филтър.
Отстранете корпуса на въздушния филтър от двигателното отделение.
Когато монтирате корпуса на въздушния филтър, първо го прикрепете отпред
Натиснете въздушния филтър надолу и го завийте.
Коментари на посетители