Радови на одржавању
Opel препоручује замену филтерског улошка сваких 30.000 км. Ово је довољно у нормалним условима вожње; уметак се периодично чисти.
С друге стране, када се путује неасфалтираним путевима, упркос честом чишћењу филтера, о замени треба размишљати много раније.
Усисни ваздух, у возилима са мотором 16V 1,8 или 2,0 л, пролази кроз следеће јединице:
1 - горњи део кућишта ваздушног филтера;
2 - доњи део кућишта ваздушног филтера;
3 - Црево за усис ваздуха филтера за ваздух;
4 - мерач масеног протока ваздуха са врућим филмом;
5 - Црево за усис ваздуха филтера за ваздух;
6 - довод ваздуха;
7 - резонатор.
Након отпуштања стезаљки (стрелице), поклопац (2) се може скинути са доњег дела (1). Уметак филтера за ваздух (3) је сада доступан.
Уклањање кућишта ваздушног филтера
Уклоните уметак филтера за ваздух.
Где је доступно, уклоните црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.
Такође уклоните црево за предгревање усисног ваздуха.
Код возила са централним убризгавањем, уклоните вакуумско црево за предгревање усисног ваздуха из модула за убризгавање.
Лагано олабавите монтажне матице на предњој и задњој страни кућишта ваздушног филтера.
Уклоните кућиште ваздушног филтера из моторног простора.
Када постављате кућиште филтера за ваздух, прво га причврстите на предњу страну
Притисните ваздушни филтер надоле и зашрафите га.
Коментари посетилаца