Wycofanie
1. Zdejmij pasek zębaty.
2. Zdemontować wałek rozrządu, koło pasowe wału korbowego i napinacz paska rozrządu.
3. Odkręcić śruby mocujące tylną obudowę paska zębatego od obudowy wałka rozrządu i pompy oleju.
4. Wymontować miskę olejową i rurkę odbierającą olej wraz z filtrem siatkowym.
5. Odłącz złącze elektryczne od czujnika ciśnienia oleju.
6. Wykręć śrubę mocującą czujnika położenia wału korbowego i przesuń czujnik na bok.
7. Odkręć śruby i wyjmij zespół pompy olejowej z końca wału korbowego. Usuń uszczelkę.
Naprawa
Zawór bezpieczeństwa
1. Tłok
2. Wiosna
3. Podkładka
4. Śruba
1. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę pompy oleju.
2. Markerem zaznacz położenie wewnętrznego i zewnętrznego wirnika pompy olejowej.
3. Wyjmij wewnętrzny i zewnętrzny wirnik pompy olejowej z obudowy pompy.
4. Odkręć śrubę zaworu nadmiarowego ciśnienia z przodu obudowy pompy oleju i wyjmij sprężynę i tłok z obudowy (patrz ryc. Zawór bezpieczeństwa).
5. Oczyść wszystkie części pompy olejowej i sprawdź ich stan.
6. Za pomocą szczelinomierza zmierz prześwit między wewnętrznym a zewnętrznym wirnikiem pompy olejowej.
7. Za pomocą metalowej linijki sprawdź luz końcowy między obudową pompy olejowej a wirnikami.
8. Pompę montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- sprawdzić, czy wirniki są zamontowane zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami;
- założyć nową podkładkę pod śrubę mocującą zaworu bezpieczeństwa;
- na gwinty śrub mocujących pokrywę pompy olejowej nałożyć środek zapobiegający ich odkręceniu;
- obracając wewnętrzny wirnik pompy olejowej, napełnij pompę olejem.
Instalacja
1. Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij uszczelkę olejową wału korbowego i załóż nową uszczelkę. Nasmaruj wargi uszczelniające nowego o-ringu czystym olejem silnikowym.
2. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie pompy olejowej i bloku cylindrów są czyste i suche oraz czy tuleje prowadzące są zamontowane w bloku cylindrów.
3. Zamontować nową uszczelkę pompy olejowej na bloku cylindrów.
4. Zamontować pompę olejową na wale korbowym w taki sposób, aby wewnętrzny wirnik pompy był wyraźnie zamocowany na wale korbowym. Zamontować obudowę pompy olejowej na tulejach prowadzących. Podczas montażu pompy olejowej należy uważać, aby nie uszkodzić o-ringu na uchu wału korbowego (1) i wyrównaj wewnętrzny wirnik pompy z krawędziami wału korbowego (2).
5. Zamontować i dokręcić momentem śruby mocujące pompy oleju.
6. Zamontować czujnik położenia wału korbowego do obudowy pompy oleju. Podłącz złącze elektryczne do czujnika.
7. Przymocuj przewód odbierający olej do pompy olejowej za pomocą nowego o-ringu.
8. Załóż tylną obudowę paska zębatego.
9. Zamontować koło pasowe paska zębatego, napinacz i pasek zębaty.
10. Napełnij silnik czystym olejem.
Komentarze gości