Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
2. Zdejmij wałek rozrządu, koło pasowe paska rozrządu wału korbowego i napinacz paska rozrządu.
3. Odkręć śruby mocujące tylną osłonę paska rozrządu do obudowy wałka rozrządu i pompy oleju.
4. Zdejmij miskę olejową i rurę poboru oleju z filtrem siatkowym.
5. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika ciśnienia oleju.
6. Odkręć śrubę mocującą czujnik położenia wału korbowego i przesuń czujnik na bok.
7. Odkręć śruby i wyjmij zespół pompy oleju z końca wału korbowego. Zdejmij uszczelkę.
Naprawa
Zawór bezpieczeństwa
1. Tłok
2. Wiosna
3. Podkładka
4. Śruba
1. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę pompy oleju.
2. Za pomocą markera zaznacz położenie wewnętrznego i zewnętrznego wirnika pompy olejowej.
3. Wyjmij wewnętrzny i zewnętrzny wirnik pompy oleju z obudowy pompy.
4. Odkręć śrubę zaworu bezpieczeństwa znajdującą się z przodu obudowy pompy olejowej i wyjmij sprężynę i tłok z obudowy (patrz Zawór bezpieczeństwa).
5. Wyczyść wszystkie części pompy olejowej i sprawdź ich stan.
6. Za pomocą szczelinomierza zmierz luz między wirnikiem wewnętrznym i zewnętrznym pompy olejowej.
7. Za pomocą metalowej linijki sprawdź luz osiowy między obudową pompy oleju a wirnikami.
8. Montaż pompy wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- sprawdź czy wirniki są zamontowane zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami;
- zamontuj nową podkładkę pod śrubą mocującą zawór bezpieczeństwa;
- nanieść produkt na gwinty śrub mocujących pokrywę pompy oleju, aby zapobiec ich poluzowaniu;
- obracając wewnętrzny wirnik pompy olejowej, napełnij pompę olejem.
Instalacja
1. Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij pierścień uszczelniający wału korbowego i zamontuj nowy pierścień uszczelniający. Nasmaruj powierzchnie robocze nowego pierścienia uszczelniającego czystym olejem silnikowym.
2. Sprawdź, czy powierzchnie styku pompy olejowej i bloku cylindrów są czyste i suche oraz czy tuleje prowadzące są zamontowane w bloku cylindrów.
3. Zamontuj nową uszczelkę pompy olejowej w bloku cylindrów.
4. Zamontuj pompę olejową na wale korbowym w taki sposób, aby wewnętrzny wirnik pompy był mocno zamocowany na wale korbowym. Zamontuj obudowę pompy oleju na tulejach prowadzących. Podczas montażu pompy olejowej należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego na piaście wału korbowego (1) oraz aby wewnętrzny wirnik pompy był ustawiony w jednej linii z powierzchniami wału korbowego (2).
5. Zamontuj i dokręć śruby mocujące pompę olejową do określonego momentu obrotowego.
6. Zamontuj czujnik położenia wału korbowego w obudowie pompy oleju. Podłącz złącze elektryczne do czujnika.
7. Przymocuj rurę poboru oleju do pompy oleju za pomocą nowego pierścienia uszczelniającego.
8. Zamontuj tylną osłonę paska rozrządu.
9. Zamontuj koło pasowe paska rozrządu, napinacz i pasek rozrządu.
10. Napełnij silnik czystym olejem.
Komentarze gości