Wycofanie
Ręczna skrzynia biegów
Ostrzeżenie! Do montażu koła zamachowego należy używać wyłącznie nowych śrub.
1. Wymontuj skrzynię biegów. Zdejmij sprzęgła z koła zamachowego.
2. Zabezpieczyć koło zamachowe przed obracaniem się poprzez założenie blokady na koło koronowe koła zamachowego. Umieść znaki wyrównania na kole zamachowym i wale korbowym.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło zamachowe.
Automatyczna skrzynia
4. Zdejmij przekładnię i tarczę napędową, zwracając uwagę, że między śrubami mocującymi a tarczą napędową jest zainstalowana płytka ustalająca.
Badanie
1. W modelach z manualną skrzynią biegów sprawdź zużycie koła zamachowego po stronie sprzęgła oraz stan zębów wieńca zębatego.
2. W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź stan napędu przemiennika momentu obrotowego i koła koronowego.
Instalacja
Ręczna skrzynia biegów
1. Oczyść współpracujące powierzchnie koła zamachowego i wału korbowego.
2. Zamontować koło zamachowe zgodnie z wcześniej naniesionymi znakami i dokręcić śruby mocujące.
3. Zabezpiecz koło zamachowe przed obracaniem się.
4. Na koniec dokręć śruby koła zamachowego.
5. Dokręć śruby mocujące koła zamachowego pod wymaganym kątem.
6. Zamontować sprzęgło i skrzynię biegów.
Automatyczna skrzynia
7. Oczyść współpracujące powierzchnie tarczy napędowej i wału korbowego.
8. Posmarować gwinty śrub mocujących tarczę napędu środkiem zapobiegającym luzowaniu, zamontować tarczę napędu zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami i wkręcić śruby mocujące.
9. Zamontować skrzynię biegów.
Komentarze gości