Badanie
Zasilanie elektryczne wentylatora chłodzącego jest dostarczane przez wyłącznik zapłonu i bezpiecznik. Wentylator sterowany jest czujnikiem temperatury zamontowanym po prawej stronie chłodnicy.
Wentylator powinien włączyć się po przekroczeniu temperatury roboczej silnika, czyli na kilka minut przed wejściem strzałki wskaźnika temperatury silnika w czerwony sektor. Jeśli wentylator się nie włącza, odłącz przewody od czujnika temperatury, połącz je ze sobą i włącz zapłon. Jeśli po tym czasie wentylator zacznie pracować, prawdopodobnie czujnik temperatury jest niesprawny i należy go wymienić. Jeśli wentylator nadal nie działa, sprawdź, czy do czujnika temperatury dochodzi napięcie. Brak napięcia na czujniku temperatury może spowodować uszkodzenie przewodów lub przepalenie bezpiecznika. W przypadku podania napięcia sprawdzić niezawodność połączenia z masą drugiego przewodu czujnika. Jeśli czujnik temperatury i okablowanie są w dobrym stanie, silnik wentylatora może ulec uszkodzeniu. Silnik elektryczny można przetestować, przykładając do niego napięcie dodatkowymi przewodami z akumulatora.
Wycofanie
Modele z silnikami benzynowymi bez klimatyzacji
1. Odłącz złącze elektryczne od silnika wentylatora chłodnicy i odłącz przewody elektryczne od wsporników.
2. Odkręć górne śruby mocujące wentylator chłodnicy do tylnej części chłodnicy.
3. Wyjmij zespół wentylatora z dolnego mocowania i wyjmij go z komory silnika.
4. Odkręć nakrętki, zdejmij pierścień blokujący i wyjmij silnik elektryczny wentylatora chłodnicy z obudowy.
Modele z silnikami benzynowymi z klimatyzacją
1. Odłącz oba zaciski od akumulatora, a następnie wyjmij przekaźnik i skrzynkę bezpieczników znajdującą się przed akumulatorem.
2. Odłącz złącze elektryczne od wentylatora dodatkowego.
3. Odkręć śrubę mocującą szynę uziemiającą do wentylatora.
4. Odłączyć złącza elektryczne od dwóch czujników ciśnienia klimatyzacji znajdujących się na przegrodzie komory silnika.
5. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
6. Poluzuj zaciski i zdejmij górny wąż łączący obudowę termostatu i chłodnicę.
7. Odkręć śruby mocujące wymiennik ciepła po prawej stronie chłodnicy.
8. Wyjmij złącza elektryczne z dwóch czujników temperatury układu klimatyzacji, znajdujących się na podstawie po prawej stronie chłodnicy.
9. Odłącz złącze elektryczne od sprężarki klimatyzacji.
10. Zwolnij rury wymiennika ciepła ze wsporników montażowych.
11. Odłącz lewą stronę zespołu wentylatora od chłodnicy, podnieś zespół wentylatora i wyjmij go z komory silnika.
12. Odłącz przewody elektryczne, odkręć śruby mocujące i wyjmij silnik elektryczny wentylatora z zespołu wentylatora.
13. Zdejmij wspornik i wyjmij wentylator z silnika.
Modele z silnikami Diesla
1. Wyjmij akumulator i stojak na akumulator.
2. Zdejmij przedni zderzak.
3. Zdejmij prawą wykładzinę nadkola. Następnie odłącz złącze elektryczne od przewodów prowadzących do wentylatora.
4. W modelach z klimatyzacją odłącz złącze elektryczne od czujnika ciśnienia z tyłu silnika.
5. W modelach z silnikiem wysokoprężnym 1,7 l wymontuj pomocniczą pompę chłodzącą i odłącz przewody od chłodnicy.
6. Zdemontować przewody doprowadzające powietrze do wymiennika ciepła po lewej stronie chłodnicy.
7. Odłącz wszystkie przewody elektryczne od zespołu wentylatora chłodnicy.
8. W modelach z klimatyzacją odłącz przewody elektryczne od dodatkowego wentylatora i sprężarki.
9. Odkręć śruby mocujące wentylator do chłodnicy
10. Wyciągnij wentylator chłodnicy z prawego dolnego zawieszenia.
11. Zdejmij pierścień ustalający i wyjmij wentylator chłodnicy.
12. Wykręć śruby mocujące i wyjmij silnik wentylatora chłodnicy.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Komentarze gości