Silniki benzynowe 1,6 l
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Zdejmij pasek zębaty i tylną obudowę paska zębatego.
4. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij pompę wodną. Zdejmij O-ring z pompy wodnej.
Instalacja
1. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie pompy wodnej i bloku cylindrów są czyste i suche. Nałożyć cienką warstwę szczeliwa na powierzchnię współpracującą bloku cylindrów.
2. Załóż nowy o-ring na pompę wodną i zamontuj pompę na bloku cylindrów. W silnikach SOCH sprawdź, czy występy na pompie i bloku cylindrów są wyrównane. W silnikach DOCH wyrównaj krawędź występu pompy z oznaczeniem na bloku cylindrów (strzałka).
3. Założyć śruby mocujące pompę wodną i dokręcić je wymaganym momentem.
4. Zamontować tylną osłonę paska zębatego i pasek zębaty.
5. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
6. Podłącz akumulator.
Silniki benzynowe Doch 1,8 i 2,0 l
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Zdejmij pasek zębaty i napinacz.
4. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij pompę. Zdejmij o-ring z pompy.
Instalacja
1. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie pompy i bloku cylindrów są czyste i suche i nałóż cienką warstwę smaru na bazie silikonu na współpracującą powierzchnię bloku cylindrów.
2. Załóż nowy O-ring na pompę i zamontuj pompę na bloku cylindrów. Sprawdź, czy występy na pompie i bloku cylindrów są wyrównane.
3. Zamontować śruby mocujące pompy i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontować tylną osłonę paska zębatego i pasek zębaty.
5. Podłącz akumulator.
6. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Silnik wysokoprężny 1,7 l
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
4. Zablokuj koło pasowe pompy wodnej, odkręć nakrętki mocujące i zdejmij koło pasowe z kołnierza pompy.
5. Odkręć śruby mocujące pompę i wyjmij pompę z bloku cylindrów. Usuń uszczelkę.
Instalacja
1. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie pompy i bloku cylindrów są czyste i suche.
2. Zamontować pompę do bloku cylindrów z nową uszczelką i zabezpieczyć śrubami.
3. Zamontować koło pasowe pompy wodnej.
4. Zamontuj i wyreguluj napięcie pomocniczego paska napędowego.
5. Podłącz akumulator.
6. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Silnik wysokoprężny 2,0 l
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
4. Zdejmij pokrywę filtra powietrza.
5. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
6. Zdejmij dolny błotnik silnika.
7. Odkręć nakrętkę z górnej części prawego mocowania zespołu napędowego.
8. Za pomocą podnośnika podnieś silnik, aby zrobić miejsce na wyjęcie pompy wodnej.
9. Zabezpieczyć koło pasowe pompy wodnej przed obracaniem się i odkręcić śruby mocujące koło pasowe. Zdejmij koło pasowe z pompy.
10. Wykręć trzy śruby mocujące pompę wodną.
11. Wymontować pompę wodną z bloku silnika.
12. Zdejmij o-ring z pompy.
Instalacja
1. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie pompy i bloku cylindrów są czyste i suche, a następnie nałóż cienką warstwę smaru na bazie silikonu na współpracującą powierzchnię bloku cylindrów.
2. Załóż nowy O-ring na pompę wodną.
3. Zamontować pompę w bloku cylindrów i zabezpieczyć śrubami.
4. Zamontować koło pasowe pompy wodnej.
5. Opuść silnik i dokręć prawą nakrętkę zawieszenia zespołu napędowego.
6. Zamontuj błotnik i opuść samochód.
7. Załóż pokrywę filtra powietrza.
8. Zamontuj i wyreguluj napięcie pomocniczego paska napędowego.
9. Podłącz akumulator.
10. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Komentarze gości