Termostat — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie (Opel Vectra B)

Silniki 1.6L

Ostrzeżenie! Podczas montażu termostatu należy zamontować nowy pierścień uszczelniający.

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

3. Poluzuj zacisk i odłącz górny wąż od obudowy termostatu po prawej stronie silnika.

4. Zdejmij pasek rozrządu, koło pasowe napinające, koło pasowe wałka rozrządu i tylną osłonę paska rozrządu.

5. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę termostatu z głowicy cylindra.

6. Wyjmij termostat z obudowy i usuń pierścień uszczelniający.

Badanie

Można przeprowadzić przybliżony test termostatu, wieszając go na sznurku w szklanym pojemniku wypełnionym wodą i podgrzewając ją, aż się zagotuje. Kiedy woda się zagotuje, termostat powinien się otworzyć. W przeciwnym wypadku należy go wymienić.

Temperatura otwarcia termostatu oznaczona jest na termostacie.

Należy również wymienić termostat, który nie zamyka się po ostygnięciu wody.

Instalacja

1. Wyczyść powierzchnie styku pokrywy termostatu i głowicy cylindra.



2. Zamontuj termostat w głowicy cylindra z nowym pierścieniem uszczelniającym.

3. Zamontuj osłonę termostatu i zabezpiecz ją śrubami.

4. Zamontuj tylną osłonę paska rozrządu, koło pasowe wałka rozrządu, pasek rozrządu i koło napinające.

5. Podłącz górny wąż do termostatu i zabezpiecz go zaciskiem.

6. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.

7. Podłącz akumulator.

Silniki benzynowe doch 1.6, 1.8 i 2.0 l

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

3. Poluzuj zacisk i zdejmij górny wąż z pokrywy termostatu. W silnikach 1.6 l pokrywa termostatu jest zamontowana w obudowie przykręconej do przedniej części silnika. W silnikach 1.8 i 2.0 l pokrywa termostatu jest przykręcona bezpośrednio do głowicy cylindra. W tym przypadku konieczne jest dodatkowe odłączenie wężyka.



4. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę termostatu, w której zamontowany jest termostat (na zdjęciu - termostat silnika benzynowego DOCH 1,6 l).



5. W przypadku silników 1.6L należy wyjąć pierścień uszczelniający.



6. W silnikach 1.8L i 2.0L należy wyjąć uszczelkę.

Badanie

Cm. Silniki SOCH 1.6L

Instalacja

1. Wyczyść powierzchnie styku pokrywy termostatu i obudowy.

2. Zamontuj pokrywę termostatu razem z termostatem i pierścieniem uszczelniającym lub uszczelką, a następnie zabezpiecz ją śrubami.

3. Podłącz górny wąż do termostatu i zabezpiecz go zaciskiem.

4. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.

5. Podłącz akumulator.

Silnik Diesla 1,7 l

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

3. Wyjmij baterię i wspornik baterii.



4. Poluzuj zacisk węża.



5. Odłączyć górny wąż od pokrywy termostatu znajdującej się po lewej stronie głowicy cylindra.



6. Odkręć śruby mocujące pokrywę termostatu.





7. Zdejmij pokrywę termostatu wraz z termostatem. Zdejmij uszczelkę.

Badanie

Cm. Silniki SOCH 1.6L

Instalacja

1. Wyczyść powierzchnie styku pokrywy termostatu i obudowy.

2. Zamontuj termostat w obudowie tak, aby otwory wentylacyjne były skierowane do góry.

3. Zamontuj pokrywę z nową uszczelką i zabezpiecz ją śrubami.

4. Zamontuj górny wąż i zabezpiecz go zaciskiem.

5. Zainstaluj wspornik akumulatora i akumulator.

6. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.

7. Podłącz akumulator.

Silnik Diesla 2 l

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

3. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami.

4. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową spod silnika.

5. Aby zdemontować standardowy termostat umieszczony z przodu głowicy cylindra, należy najpierw odłączyć złącza elektryczne od czujnika temperatury, następnie odłączyć trzy węże, odkręcić śruby i zdjąć obudowę, w której zamontowany jest termostat.

Badanie

Cm. Silniki SOCH 1.6L

Instalacja

1. Wyczyść powierzchnie styku pokrywy termostatu i głowicy cylindra.

2. Zamontuj pokrywę termostatu z nową uszczelką i zabezpiecz ją śrubami.



3. Podłącz ponownie węże i złącza elektryczne.

4. Zamontuj błotnik i opuść pojazd.

5. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.

6. Podłącz akumulator.