Silniki 1,6 l socz
Ostrzeżenie! Podczas montażu termostatu należy założyć nowy O-ring.
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Poluzuj obejmę i odłącz górny wąż od obudowy termostatu po prawej stronie silnika.
4. Zdemontować pasek zębaty, koło pasowe prowadzące, koło pasowe wałka rozrządu i tylną osłonę paska zębatego.
5. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę termostatu z głowicy cylindrów.
6. Wyjmij termostat z obudowy i zdejmij pierścień uszczelniający.
Badanie
Zgrubny test termostatu można przeprowadzić, zawieszając go na nitce w szklanym naczyniu wypełnionym wodą i podgrzewając wodę do wrzenia. Gdy woda się zagotuje, termostat powinien się otworzyć. W przeciwnym razie wymień go.
Temperatura otwarcia termostatu jest zaznaczona na termostacie.
Należy również wymienić termostat, który nie zamyka się po schłodzeniu wody.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie pokrywy termostatu i głowicy cylindrów.
2. Zamontować termostat w głowicy cylindrów z nowym o-ringiem.
3. Załóż pokrywę termostatu i zabezpiecz śrubami.
4. Zamontować tylną osłonę paska rozrządu, koło pasowe wałka rozrządu, pasek rozrządu i koło pasowe luźne.
5. Podłącz górny wąż do termostatu i zabezpiecz go opaską.
6. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
7. Podłącz akumulator.
Silniki benzynowe Doch 1,6, 1,8 i 2,0 l
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Poluzuj zacisk i zdejmij górny wąż z pokrywy termostatu. W silnikach 1,6 l pokrywa termostatu jest zamontowana na obudowie przykręconej do przedniej części silnika. W silnikach o pojemności 1,8 i 2,0 litra pokrywa termostatu jest przykręcona bezpośrednio do głowicy cylindrów. W takim przypadku należy usunąć dodatkowy mały wąż.
4. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę termostatu, w której zamocowany jest termostat (na zdjęciu - termostat silnika benzynowego DOCH 1,6 l).
5. W silnikach 1,6 l zdejmij O-ring.
6. W silnikach 1,8 lub 2,0 litra wyjmij uszczelkę.
Badanie
Cm. Silniki 1,6 l SOCH
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie pokrywy i obudowy termostatu.
2. Zamontować pokrywę termostatu z termostatem i O-ringiem lub uszczelką i zabezpieczyć śrubami.
3. Podłącz górny wąż do termostatu i zabezpiecz go opaską.
4. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
5. Podłącz akumulator.
Silnik wysokoprężny 1,7 l
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Wyjmij baterię i wspornik baterii.
4. Poluzuj zacisk węża.
5. Odłącz górny wąż od osłony termostatu znajdującej się po lewej stronie głowicy cylindrów.
6. Odkręć śruby mocujące pokrywę termostatu.
7. Zdejmij pokrywę termostatu razem z termostatem. Usuń uszczelkę.
Badanie
Cm. Silniki 1,6 l SOCH
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie pokrywy i obudowy termostatu.
2. Zainstaluj termostat w obudowie z otworami wentylacyjnymi skierowanymi do góry.
3. Zamontować pokrywę z nową uszczelką i zabezpieczyć śrubami.
4. Zamontować górny wąż i zabezpieczyć zaciskiem.
5. Zainstaluj wspornik baterii i baterię.
6. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
7. Podłącz akumulator.
Silnik Diesla 2L
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
4. Zdejmij błotnik spod silnika.
5. W celu wyjęcia standardowego termostatu znajdującego się w przedniej części głowicy cylindrów należy najpierw odłączyć złącza elektryczne od czujnika temperatury, następnie odłączyć trzy węże, odkręcić śruby i zdjąć obudowę, w której zamontowany jest termostat.
Badanie
Cm. Silniki 1,6 l SOCH
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie pokrywy termostatu i głowicy cylindrów.
2. Zamontować pokrywę termostatu z nową uszczelką i zabezpieczyć śrubami.
3. Ponownie podłącz węże i złącza elektryczne.
4. Zamontuj błotnik i opuść samochód.
5. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
6. Podłącz akumulator.
Komentarze gości