Motoare soch de 1,6 litri
Avertizare! La instalarea termostatului, trebuie instalat un nou inel O.
Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
3. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la carcasa termostatului din partea dreaptă a motorului.
4. Scoateți cureaua dințată, scripetele foloase, scripetele arborelui cu came și apărătoarea curelei dințate din spate.
5. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul termostatului de pe capul blocului de cilindri.
6. Scoateți termostatul din carcasă și scoateți inelul de etanșare.
Examinare
Un test gros al termostatului se poate face prin agățarea acestuia de un fir într-un vas de sticlă umplut cu apă și încălzirea apei până la fierbere. Când apa fierbe, termostatul ar trebui să se deschidă. În caz contrar, înlocuiți-l.
Temperatura de deschidere a termostatului este marcată pe termostat.
Ar trebui înlocuit și un termostat care nu se închide când apa se răcește.
Instalare
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale capacului termostatului și ale chiulasei.
2. Instalați termostatul în chiulasa cu un nou inel O.
3. Montați capacul termostatului și fixați-l cu șuruburi.
4. Montați capacul curelei de distribuție din spate, scripetele arborelui cu came, cureaua de distribuție și scripetele tensoare.
5. Conectați furtunul superior la termostat și fixați-l cu o clemă.
6. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
7. Conectați bateria.
Motoare Doch 1.6, 1.8 și 2.0 L pe benzină
Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
3. Slăbiți clema și scoateți furtunul superior de pe capacul termostatului. La motoarele de 1,6 litri, capacul termostatului este montat pe o carcasă fixată pe capătul frontal al motorului. La motoarele de 1,8 si 2,0 litri, capacul termostatului este fixat direct pe chiulasa. În acest caz, un furtun mic suplimentar trebuie îndepărtat.
4. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul termostatului, în care este fixat termostatul (în fotografie - termostatul motorului pe benzină DOCH 1,6 l).
5. La motoarele de 1,6 L, scoateți inelul O.
6. La motoarele de 1,8 sau 2,0 litri, scoateți garnitura.
Examinare
Cm. Motoare SOCH de 1,6 L
Instalare
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale capacului și ale carcasei termostatului.
2. Montați capacul termostatului cu termostat și inel O sau garnitură și fixați cu șuruburi.
3. Conectați furtunul superior la termostat și fixați-l cu o clemă.
4. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
5. Conectați bateria.
Motor diesel 1,7 l
Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
3. Scoateți bateria și suportul pentru baterie.
4. Slăbiți clema furtunului.
5. Deconectați furtunul superior de la capacul termostatului situat în partea stângă a chiulasei.
6. Deșurubați șuruburile care fixează capacul termostatului.
7. Scoateți capacul termostatului împreună cu termostatul. Scoateți garnitura.
Examinare
Cm. Motoare SOCH de 1,6 L
Instalare
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale capacului și ale carcasei termostatului.
2. Instalați termostatul în carcasă cu orificiile de ventilație în sus.
3. Montați capacul cu o garnitură nouă și fixați-l cu șuruburi.
4. Instalați furtunul superior și fixați-l cu o clemă.
5. Instalați suportul pentru baterie și bateria.
6. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
7. Conectați bateria.
Motor diesel 2L
Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
3. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
4. Scoateți apărătorul de noroi de sub motor.
5. Pentru a scoate termostatul standard situat în partea frontală a chiulasei, mai întâi deconectați conectorii electrici de la senzorul de temperatură, apoi scoateți cele trei furtunuri, deșurubați șuruburile și scoateți carcasa în care este instalat termostatul.
Examinare
Cm. Motoare SOCH de 1.6L
Instalare
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale capacului termostatului și ale chiulasei.
2. Montați capacul termostatului cu o garnitură nouă și fixați-l cu șuruburi.
3. Reconectați furtunurile și conectorii electrici.
4. Montați apărătoarea de noroi și coborâți mașina.
5. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
6. Conectați bateria.
Comentariile vizitatorilor