| Tip de sistem |
Sigilat, cu un vas de expansiune separat
|
| Termostat: | |
| Motoare pe benzina: | |
| – temperatura de pornire a deschiderii |
92°C
|
| - temperatura de deschidere maxima |
107°C
|
| Motor diesel 1,7 litri: | |
| - începutul deschiderii: | |
| • supapa principală |
86 – 90°C
|
| • supapă auxiliară |
83-87°C
|
| - deschidere completa: | |
| • supapa principală |
103°C
|
| • supapă auxiliară |
100°C
|
| Motor diesel de 2,0 litri: | |
| – temperatura de pornire a deschiderii |
92°C
|
| - temperatura de deschidere maxima |
107°C
|
| Termostat radiator ulei (motor diesel X17DT): | |
| – temperatura de pornire a deschiderii |
107°C
|
| - temperatura de deschidere maxima |
120°C
|
| Ventilator electric al radiatorului: | |
| Temperatura de pornire |
100°C
|
| Temperatura de oprire |
95°C
|
| Capac rezervor de expansiune: | |
| Presiunea de deschidere a supapei de siguranță: | |
| -motoare pe benzina |
1,2 – 1,5 bar
|
| -motoare diesel |
1,4 – 1,5 bar
|
| Presiunea sistemului: | |
| Presiunea la verificarea sistemului de răcire |
1,2 bar timp de 10 secunde
|
Cuplu de strângere (Nm)
| Șurub de montare a compresorului de aer condiționat: | |
| – cu excepția motorului diesel X20DTL |
35
|
| – motor diesel X20DTL |
20 – 24
|
| Senzor de temperatura lichidului de racire: | |
| – Motoare pe benzină de 1,6 litri |
14
|
| – Motoare pe benzină DOHC de 1,8 și 2,0 litri |
10
|
| - Motor diesel de 1,7 litri |
8
|
| – Motor diesel de 2,0 litri: | |
| • la carcasa termostatului |
10
|
| • la chiulasa |
18
|
| Șuruburi de fixare a pompei de apă: | |
| – Motoare pe benzină de 1,6 litri |
8
|
| – Motoare pe benzină de 1,8 și 2,0 litri |
25
|
| - Motor diesel de 1,7 litri |
20
|
| - Motor diesel de 2,0 litri |
20
|
| Suporturi de scripete pentru pompă de apă: | |
| – motor diesel 1.7 |
10
|
| – motor diesel 2.0 |
20
|
| Capac termostat: | |
| – Motor pe benzină SOHC de 1,6 litri |
10
|
| – Motor pe benzină DOHC de 1,6 litri |
8
|
| – Motoare pe benzină DOHC de 1,8 și 2,0 litri |
15
|
| – motor diesel 1.7 |
24
|
| – motor diesel 2.0: | |
| • termostat standard |
8
|
| • termostat radiator ulei |
20
|
| Carcasa termostatului: | |
| – Motor pe benzină DOHC de 1,6 litri |
20
|
| – Motoare pe benzină DOHC de 1,8 și 2,0 litri |
15
|
| - Motor diesel de 1,7 litri |
24
|
| – Motor diesel de 2,0 litri: | |
| • termostat la blocul cilindrilor |
20
|
| • termostat la chiulasa cilindrii |
8
|
| Piuliță de fixare a suportului motor din dreapta |
45
|
Comentariile vizitatorilor