| Typ systému |
Utesnené, so samostatnou expanznou nádržou
|
| Termostat: | |
| Benzínové motory: | |
| – počiatočná teplota otvorenia |
92°C
|
| – teplota úplného otvorenia |
107°C
|
| Dieselový motor 1,7 litra: | |
| - začiatok otvárania: | |
| • hlavný ventil |
86 – 90°C
|
| • pomocný ventil |
83 - 87°C
|
| - úplné otvorenie: | |
| • hlavný ventil |
103°C
|
| • pomocný ventil |
100°C
|
| 2,0 litrový dieselový motor: | |
| – počiatočná teplota otvorenia |
92°C
|
| – teplota úplného otvorenia |
107°C
|
| Termostat na olejovy radiator (dieselový motor X17DT): | |
| – počiatočná teplota otvorenia |
107°C
|
| – teplota úplného otvorenia |
120°C
|
| Elektrický ventilátor chladiča: | |
| Teplota zapnutia |
100°C
|
| Teplota vypnutia |
95°C
|
| Uzáver expanznej nádoby: | |
| Otvárací tlak poistného ventilu: | |
| - benzínové motory |
1,2 – 1,5 baru
|
| - dieselové motory |
1,4 – 1,5 baru
|
| Systémový tlak: | |
| Tlak pri kontrole chladiaceho systému |
1,2 bar po dobu 10 sekúnd
|
Uťahovacie momenty (Nm)
| Upevňovacia skrutka kompresora klimatizácie: | |
| – okrem dieselového motora X20DTL |
35
|
| – dieselový motor X20DTL |
20 – 24
|
| Senzor teploty chladiacej kvapaliny: | |
| - 1,6-litrové benzínové motory |
14
|
| – benzínové motory DOHC 1,8 a 2,0 litra |
10
|
| - 1,7 litrový dieselový motor |
8
|
| - 2,0 litrový dieselový motor: | |
| • do krytu termostatu |
10
|
| • do hlavy valcov |
18
|
| Upevňovacie skrutky vodného čerpadla: | |
| - 1,6-litrové benzínové motory |
8
|
| – 1,8 a 2,0 litrové benzínové motory |
25
|
| - 1,7 litrový dieselový motor |
20
|
| - 2,0 litrový dieselový motor |
20
|
| Úchyty remenice vodného čerpadla: | |
| – dieselový motor 1.7 |
10
|
| - dieselový motor 2.0 |
20
|
| Kryt termostatu: | |
| – 1,6-litrový benzínový motor SOHC |
10
|
| – 1,6-litrový benzínový motor DOHC |
8
|
| – benzínové motory DOHC 1,8 a 2,0 litra |
15
|
| – dieselový motor 1.7 |
24
|
| - dieselový motor 2.0: | |
| • štandardný termostat |
8
|
| • termostat olejového chladiča |
20
|
| Kryt termostatu: | |
| – 1,6-litrový benzínový motor DOHC |
20
|
| – benzínové motory DOHC 1,8 a 2,0 litra |
15
|
| - 1,7 litrový dieselový motor |
24
|
| - 2,0 litrový dieselový motor: | |
| • termostat do bloku valcov |
20
|
| • termostat do hlavy valcov valcov |
8
|
| Pravá montážna matica motora |
45
|
Komentáre návštevníkov