| Тип системи |
Герметична, з окремим розширювальним бачком
|
| Термостат: | |
| Бензинові двигуни: | |
| – температура початку відкриття |
92°
|
| - Температура повного відкриття |
107°
|
| Дизельний двигун 1.7 літра: | |
| - Початок відкриття: | |
| • головний клапан |
86 - 90°C
|
| • допоміжний клапан |
83 - 87°C
|
| - Повне відкриття: | |
| • головний клапан |
103°
|
| • допоміжний клапан |
100°C
|
| Дизельний двигун 2.0 літра: | |
| – температура початку відкриття |
92°
|
| - Температура повного відкриття |
107°
|
| Термостат масляного радіатора (дизельний двигун X17DT): | |
| – температура початку відкриття |
107°
|
| - Температура повного відкриття |
120°C
|
| Електричний вентилятор радіатора: | |
| Температура включення |
100°C
|
| Температура вимкнення |
95°
|
| Кришка розширювального бачка: | |
| Тиск відкриття перепускного клапана: | |
| – бензинові двигуни |
1.2 – 1.5 бар
|
| – дизельні двигуни |
1.4 – 1.5 бар
|
| Тиск у системі: | |
| Тиск під час перевірки системи охолодження |
1,2 бар протягом 10 секунд
|
Моменти затягування (Н·м)
| Монтажний болт компресора кондиціювання повітря: | |
| - Крім дизельного двигуна X20DTL |
35
|
| - дизельний двигун X20DTL |
20 – 24
|
| Датчик температури охолоджувальної рідини: | |
| - бензинові двигуни 1.6 літрів |
14
|
| – бензинові двигуни DOHC 1.8 та 2.0 літра |
10
|
| - Дизельний двигун 1.7 літрів |
8
|
| - Дизельний двигун 2.0 літра: | |
| • до кожуха термостату |
10
|
| • до голівки циліндра |
18
|
| Болти кріплення водяного насосу: | |
| - бензинові двигуни 1.6 літра |
8
|
| – бензинові двигуни 1.8 та 2.0 літра |
25
|
| - Дизельний двигун 1.7 літра |
20
|
| - Дизельний двигун 2.0 літра |
20
|
| Кріплення шківа водяного насосу: | |
| - Дизельний двигун 1.7 |
10
|
| - Дизельний двигун 2.0 |
20
|
| Кришка термостату: | |
| - Бензиновий двигун SOHC 1.6 літра |
10
|
| - Бензиновий двигун DOHC 1.6 літра |
8
|
| – бензинові двигуни DOHC 1.8 та 2.0 літра |
15
|
| - Дизельний двигун 1.7 |
24
|
| - Дизельний двигун 2.0: | |
| • стандартний термостат |
8
|
| • термостат масляного радіатора |
20
|
| Кожух термостату: | |
| - Бензиновий двигун DOHC 1.6 літра |
20
|
| – бензинові двигуни DOHC 1.8 та 2.0 літра |
15
|
| - Дизельний двигун 1.7 літра |
24
|
| - Дизельний двигун 2.0 літра: | |
| • термостат до блоку циліндрів |
20
|
| • термостат до головки блоку циліндрів |
8
|
| Гайка кріплення правої опори двигуна |
45
|
(Текст скопійовано з цього порталу: OPELBOOK.ru)
Коментарі відвідувачів