Перевірка
Електричне живлення до вентилятора охолодження подається через замок запалювання та плавкий запобіжник. Управління вентилятором здійснюється термодатчиком, встановленим праворуч у радіаторі.
Вентилятор повинен включатись при перевищенні робочої температури двигуна, тобто за кілька хвилин до входу стрілки покажчика температури двигуна в червоний сектор. Якщо вентилятор не вмикається, зніміть дроти з термодатчика, з'єднайте їх між собою та увімкніть запалювання. Якщо вентилятор після цього запрацює, можливо, вийшов з ладу термодатчик, який підлягає заміні. Якщо вентилятор все ще не працює, перевірте, чи подається напруга до термодатчика. Якщо напруга на термодатчику відсутня, можливе пошкодження проводів або перегорів плавкий запобіжник. Якщо напруга подається, перевірте надійність з'єднання з масою другого дроту датчика. Якщо термодатчик та електропроводка у хорошому стані, значить, можливо, пошкоджено електродвигун вентилятора. Електродвигун може бути перевірений подачею напруги додатковими проводами від акумулятора.
Зняття
Моделі з бензиновими двигунами без кондиціювання повітря
1. Зніміть електричний роз'єм з двигуна вентилятора радіатора та звільніть електричні дроти зі скоб підтримки.
2. Викрутіть верхні болти кріплення вентилятора радіатора до задньої частини радіатора.
3. Вийміть вентилятор у нижньому кріпленні та видаліть його з моторного відсіку.
4. Викрутіть гайки, зніміть стопорне кільце і зніміть електродвигун вентилятора радіатора з кожуха.
Моделі з бензиновими двигунами з кондиціюванням повітря
1. Від'єднайте обидві клеми від акумулятора, потім зніміть блок реле та запобіжників, розташований перед акумулятором.
2. Від'єднайте електричний роз'єм від допоміжного вентилятора.
3. Викрутіть болт кріплення шини заземлення до вентилятора.
4. Від'єднайте електричні роз'єми від двох датчиків тиску кондиціонування повітря, які розташовані на перегородці моторного відсіку.
5. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
6. Послабте хомути та зніміть верхній шланг, що з'єднує кожух термостата та радіатор.
7. Викрутіть болти кріплення теплообмінника з правого боку радіатора.
8. Зніміть електричні роз'єми з двох термодатчиків кондиціонування повітря, розташованих на правій стороні радіатора.
9. Від'єднайте роз'єм від компресора кондиціонування повітря.
10. Звільніть трубопроводи теплообмінника із скоб кріплення.
11. Від'єднайте ліву сторону вентилятора від радіатора, підніміть блок вентилятора вгору і вийміть з моторного відсіку.
12. Від'єднайте електричні дроти, відгвинтіть болти кріплення та зніміть електричний двигун вентилятора з блоку вентилятора.
13. Вийміть скобу та зніміть вентилятор з електродвигуна.
Моделі з дизельними двигунами
1. Зніміть акумулятор та підставку акумулятора.
Першоджерело розташоване на сайті: opelbook.ru
2. Зніміть передній бампер.
3. Зніміть праву вкладку дуги колеса. Потім від'єднайте електричний роз'єм із проводів, що йдуть до вентилятора.
4. На моделях з кондиціонуванням повітря від'єднайте електричний роз'єм від датчика тиску в задній частині двигуна.
5. На моделях з дизельним двигуном 1,7 л видаліть допоміжний насос охолодження та від'єднайте шланги від радіатора.
6. Зніміть трубки подачі повітря до теплообмінника на лівій стороні радіатора.
7. Від'єднайте всі електричні дроти від вентилятора радіатора.
8. На моделях з кондиціонуванням повітря від'єднайте електричні дроти від допоміжного вентилятора та компресора.
9. Викрутіть болти кріплення вентилятора до радіатора
10. Вийміть вентилятор радіатора вгору з правої нижньої підвіски.
11. Зніміть кільце і зніміть вентилятор радіатора.
12. Викрутіть болти кріплення і зніміть двигун вентилятора радіатора.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження.
Коментарі відвідувачів