Všeobecné informácie o oprave chladiaceho systému (Opel Vectra B)

Utesnený chladiaci systém obsahuje čerpadlo, hliníkový chladič, expanznú nádobu, elektrický ventilátor chladiča a termostat. Keď sa naštartuje studený motor, chladiaca kvapalina cirkuluje okolo bloku valcov, hlavy valcov a výfukového potrubia. Teplá chladiaca kvapalina prechádza jadrom ohrievača a vracia sa do vodného čerpadla. Keďže chladiaca kvapalina sa pri zahrievaní rozširuje, jej hladina v expanznej nádrži sa zvyšuje. Prietok chladiacej kvapaliny cez chladič je uzavretý, čo zabezpečuje uzavretý termostat. Keď chladiaca kvapalina dosiahne vopred stanovenú teplotu, termostat sa otvorí a horúca chladiaca kvapalina prúdi cez hadicu do chladiča. Keď chladiaca kvapalina prechádza cez chladič, je ochladzovaná prichádzajúcim prúdom vzduchu. Elektrický chladiaci ventilátor chladiča, namontovaný za chladičom, je riadený tepelným snímačom umiestneným v chladiči.

Okrem štandardného snímača teploty chladiacej kvapaliny sú nainštalované teplotné spínače a snímače, ktoré zabezpečujú činnosť systému vstrekovania paliva a zapaľovacieho systému.

Na modeloch s naftovým motorom s objemom 2,0 l bol pôvodne nainštalovaný dodatočný termostat na ľavej strane bloku valcov na výstupe do chladiča oleja. Novšie modely však tento termostat nainštalovaný nemajú. POZOR! Pri otváraní uzáveru expanznej nádrže na horúcom motore je potrebné dávať pozor, pretože Unikajúce horúce výpary môžu spôsobiť vážne popáleniny.

Zabráňte kontaktu chladiacej kvapaliny s odevom alebo lakom vozidla. V opačnom prípade povrch opláchnite veľkým množstvom vody.

Po vypnutí horúceho motora sa môže zapnúť ventilátor chladiča.

(Pôvodný článok na webovom portáli opelbook)