Обща информация за ремонт на охладителна система (Opel Vectra B)

Запечатаната охладителна система включва помпа, алуминиев радиатор, разширителен съд, електрически вентилатор на радиатора и термостат. Когато се стартира студен двигател, охлаждащата течност циркулира около цилиндровия блок, главата на цилиндъра и изпускателния колектор. Топлата охлаждаща течност преминава през ядрото на нагревателя и се връща към водната помпа. Тъй като охлаждащата течност се разширява при нагряване, нейното ниво в разширителния резервоар се увеличава. Потокът на охлаждащата течност през радиатора е затворен, което осигурява затворен термостат. Когато охлаждащата течност достигне предварително определена температура, термостатът се отваря и горещата охлаждаща течност преминава през маркуча към радиатора. Докато охлаждащата течност преминава през радиатора, тя се охлажда от насрещния въздушен поток. Електрическият вентилатор за охлаждане на радиатора, монтиран зад радиатора, се управлява от термодатчик, разположен в радиатора.

В допълнение към стандартния сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност са инсталирани температурни превключватели и сензори, за да се осигури работата на системата за впръскване на гориво и системата за запалване.

При модели с 2.0L дизелов двигател първоначално е монтиран допълнителен термостат от лявата страна на цилиндровия блок на изхода към масления охладител. По-късните модели обаче нямат инсталиран този термостат. Внимание! Когато отваряте капачката на разширителния съд на горещ двигател, трябва да внимавате, защото Изпускането на горещи пари може да причини сериозни изгаряния.