Általános tudnivalók a hűtőrendszer javításáról (Opel Vectra B)

A zárt hűtőrendszer szivattyút, alumínium radiátort, tágulási tartályt, elektromos hűtőventilátort és termosztátot tartalmaz. Hideg motor indításakor hűtőfolyadék kering a hengerblokk, a hengerfej és a kipufogócsonk körül. A meleg hűtőfolyadék áthalad a fűtőmagon, és visszatér a vízszivattyúhoz. Mivel a hűtőfolyadék melegítéskor kitágul, szintje a tágulási tartályban növekszik. A hűtőfolyadék áramlása a radiátoron keresztül zárva van, ami zárt termosztátot biztosít. Amikor a hűtőfolyadék eléri az előre meghatározott hőmérsékletet, a termosztát kinyílik, és a forró hűtőfolyadék a tömlőn keresztül a radiátorhoz áramlik. Ahogy a hűtőfolyadék áthalad a radiátoron, a beáramló levegő hűti le. A radiátor mögött elhelyezett elektromos hűtőventilátort a radiátorban elhelyezett hőérzékelő vezérli.

A szabványos hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőn kívül hőmérséklet-kapcsolók és érzékelők vannak felszerelve az üzemanyag-befecskendező rendszer és a gyújtásrendszer működésének biztosítására.

A 2,0 literes dízelmotorral szerelt modelleknél eredetileg egy további termosztátot szereltek fel a hengerblokk bal oldalára az olajhűtő kimeneténél. A későbbi modellekben azonban nincs telepítve ez a termosztát. Figyelmeztetés! Forró motoron a tágulási tartály kupakjának kinyitásakor ügyelni kell, mert A kilépő forró gőzök súlyos égési sérüléseket okozhatnak.

Kerülje el a hűtőfolyadéknak a ruházattal vagy a jármű fényezésével való érintkezését. Ellenkező esetben öblítse le a felületet bő vízzel.

A forró motor leállítása után a hűtőventilátor bekapcsolhat.

(A weboldalról származó információ opelbook)