Wyjmowanie
Modele bez klimatyzacji
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami.
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia poprzez odłączenie węża od podstawy chłodnicy.
4. Zdejmij zespół wentylatora chłodnicy znajdujący się z tyłu chłodnicy.
5. Odłącz przewód zbiornika wyrównawczego i, jeśli istnieje, usuń mały wąż z termostatu z górnej części chłodnicy.
6. Zdejmij górny wąż z lewej strony chłodnicy.
7. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć węże od wymiennika ciepła.
8. Odłącz złącza elektryczne od wentylatora chłodnicy.
9. Odłącz złącza elektryczne od wyłącznika termicznego wentylatora (wskazane strzałką).
10. Odłącz przewody elektryczne od górnej części grzejnika.
11. Zdejmij osłonę chłodnicy.
12. Jeżeli pojazd jest w wyposażeniu, zdejmij zawory powietrza z lewej i prawej strony chłodnicy oraz wąż wymiennika ciepła układu wspomagania kierownicy.
13. W modelach z silnikiem Diesla 2.0 l odkręć śrubę mocującą zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego z górnej części chłodnicy.
14. Odłączyć przewód wymiennika ciepła układu wspomagania kierownicy.
15. Odkręć śruby i zdejmij górny wieszak chłodnicy.
16. Zdejmij górne mocowania chłodnicy.
17. Zdejmij gumowy amortyzator z górnego mocowania chłodnicy.
Tekst skopiowany z tego portalu: Opelbook.ru
18. Zdejmij grzejnik (zdjęcie po lewej), podnosząc go z gumowych podkładek w dolnej ramie (położenie gumowej poduszki chłodnicy w dolnej przedniej ramie jest oznaczone strzałką na zdjęciu po prawej stronie). Wyjmij chłodnicę z komory silnika.
Modele z klimatyzacją
19. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
20. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami.
21. Spuść płyn chłodzący odłączając dolny wąż chłodnicy.
22. Wyjmij zespół wentylatora elektrycznego chłodnicy z tylnej części chłodnicy.
23. Odłącz wąż zbiornika wyrównawczego i zdejmij mały wąż termostatu z górnej części chłodnicy.
24. Zdejmij górny wąż z lewej strony chłodnicy.
25. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć węże od wymiennika ciepła.
26. Odłącz złącze elektryczne od wentylatora chłodzącego i wyłącznika termicznego wentylatora. Odłącz również złącze elektryczne od przełącznika termostatu klimatyzacji.
27. Zdejmij przedni zderzak.
28. Odkręć śruby mocujące skraplacz klimatyzacji i dodatkowy wentylator elektryczny z przodu chłodnicy i przesuń je na bok, nie odłączając od nich przewodów.
29. W razie konieczności odkręcić śrubę mocującą parownik.
30. W przypadku silników Diesla z wymiennikiem ciepła należy zdemontować rurę dopływu powietrza.
31. Odkręć śruby i zdejmij górne wieszaki chłodnicy, a następnie unieś chłodnicę, wyjmując ją z dolnych gumowych mocowań.
Badanie
1. Jeżeli grzejnik został zdemontowany ze względu na zmniejszoną przepustowość, należy przepłukać go strumieniem wody w obu kierunkach. Przedmuchaj chłodnicę od zewnątrz sprężonym powietrzem.
2. Jeżeli grzejnik przecieka, nie próbuj spawać ani lutować miejsca przecieku, ponieważ Plastikowe części chłodnicy ulegną uszkodzeniu.
3. Niewielkie przecieki w chłodnicy można naprawić za pomocą uszczelniacza chłodnicy.
4. Sprawdź stan dolnych gumowych mocowań chłodnicy i w razie potrzeby wymień je.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- sprawdź, czy dolne zaczepy na chłodnicy są zamontowane w gumowych podporach;
- sprawdź, czy wszystkie węże są prawidłowo podłączone i solidnie zamocowane za pomocą zacisków;
- na koniec należy napełnić układ chłodzenia płynem chłodzącym.
Komentarze gości