Wycofanie
Modele bez klimatyzacji
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia, odłączając przewód elastyczny od podstawy chłodnicy.
4. Wyjmij zespół wentylatora chłodnicy z tylnej części chłodnicy.
5. Odłącz przewód elastyczny zbiornika wyrównawczego i, jeśli jest obecny, wyjmij mały przewód termostatu z górnej części chłodnicy.
6. Zdejmij górny wąż z lewej strony chłodnicy.
7. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłącz węże od wymiennika ciepła.
8. Odłącz złącza elektryczne od wentylatora chłodnicy.
9. Odłącz złącza elektryczne od wyłącznika termicznego wentylatora (wskazany strzałką).
10. Poluzuj przewody elektryczne u góry chłodnicy.
11. Zdejmij kratkę.
12. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij prowadnice powietrza z lewej i prawej strony chłodnicy oraz przewód elastyczny wymiennika ciepła wspomagania kierownicy.
13. W modelach z silnikiem wysokoprężnym 2,0 l wykręć śrubę zbiornika wspomagania kierownicy z górnej części chłodnicy.
14. Zdemontować przewód elastyczny wymiennika ciepła układu wspomagania kierownicy.
15. Odkręć śruby i zdejmij wspornik zawieszenia górnej części grzejnika.
16. Zdejmij górne mocowania chłodnicy.
17. Zdejmij gumowy amortyzator z górnego mocowania chłodnicy.
18. Wyjmij chłodnicę (zdjęcie po lewej stronie), podnosząc go z gumowych podkładek w ramie dolnej (położenie gumowej podkładki chłodnicy w przedniej dolnej ramie wskazuje strzałka na zdjęciu po prawej stronie). Wyjmij chłodnicę z komory silnika.
Modele z klimatyzacją
19. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
20. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
21. Spuść płyn chłodzący, odłączając dolny wąż chłodnicy.
22. Wyjmij zespół elektrycznego wentylatora chłodnicy z tyłu chłodnicy.
23. Odłącz przewód elastyczny zbiornika wyrównawczego i wyjmij mały przewód termostatu z górnej części chłodnicy.
24. Zdejmij górny wąż z lewej strony chłodnicy.
25. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłącz węże od wymiennika ciepła.
26. Odłącz złącze elektryczne od wentylatora chłodzącego i wyłącznika termicznego wentylatora. Odłącz również złącze elektryczne od wyłącznika termicznego klimatyzacji.
27. Zdejmij przedni zderzak.
28. Wykręć śruby mocujące skraplacz klimatyzacji i pomocniczy wentylator elektryczny z przodu chłodnicy i przesuń je na bok bez odłączania od nich przewodów.
29. W razie potrzeby odkręcić śrubę mocującą parownika.
30. W przypadku silników Diesla z wymiennikiem ciepła wymontować przewód doprowadzający powietrze.
31. Odkręć śruby i zdejmij górne mocowania chłodnicy, a następnie podnieś chłodnicę z dolnych gumowych mocowań.
Badanie
1. Jeśli chłodnica została usunięta z powodu zmniejszenia przepustowości, przepłucz ją strumieniem wody w dwóch kierunkach. Przedmuchaj chłodnicę sprężonym powietrzem.
2. Jeśli chłodnica przecieka, nie próbuj spawać ani lutować wycieku, ponieważ plastikowe części chłodnicy zostaną uszkodzone.
3. Drobne wycieki z chłodnicy można naprawić za pomocą uszczelniacza do chłodnic.
4. Sprawdź stan dolnych gumowych mocowań chłodnicy i wymień w razie potrzeby.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- sprawdź, czy dolne zaczepy chłodnicy są osadzone w gumowych mocowaniach;
- sprawdzić, czy wszystkie węże są prawidłowo podłączone i bezpiecznie zamocowane za pomocą opasek zaciskowych;
- Na koniec dodaj płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Komentarze gości