Ostrzeżenie: Przed przystąpieniem do pracy przy instalacji elektrycznej należy zapoznać się ze środkami ostrożności podanymi w instrukcji Rozdział 3 z tej sekcji.
1. Instalacja elektryczna ma napięcie 12 V z biegunem ujemnym na masie i składa się z akumulatora, alternatora ze wbudowanym regulatorem napięcia, rozrusznika oraz towarzyszących im przewodów elektrycznych i podzespołów.
2. Akumulator jest bezobsługowy, ładowany za pomocą generatora napędzanego paskiem od koła pasowego wału korbowego. Starter - wstępne zaangażowanie (ze wstępnie załączonym sprzęgłem wolnobiegowym), ma wbudowany przekaźnik trakcyjny. Podczas rozruchu przekaźnik trakcyjny przesuwa koło zębate zębate do zazębienia z kołem zębatym koła zamachowego, a następnie dostarcza prąd do rozrusznika. Po uruchomieniu silnika sprzęgło jednokierunkowe zapobiega obracaniu się wirnika silnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, dopóki zębnik nie rozłączy się z kołem zamachowym.
3. Podczas pracy przy instalacji elektrycznej należy zachować szczególne środki ostrożności, aby nie uszkodzić elementów półprzewodnikowych (diody i tranzystory), i unikaj porażenia prądem. Dlatego proszę wziąć pod uwagę następujące kwestie
4. Przed przystąpieniem do pracy przy układzie elektrycznym należy zawsze zdjąć pierścionki, zegarki i inne metalowe przedmioty. Nawet po odłączeniu akumulatora może dojść do rozładowania, jeśli element jest uziemiony za pomocą przedmiotu metalowego. Może to spowodować porażenie prądem lub oparzenia elektryczne.
5. Nie wolno zamieniać połączeń akumulatorów. Komponenty takie jak generator lub inne, które zawierają część obwodu półprzewodnikowego, mogą ulec uszkodzeniu.
6. Podczas uruchamiania silnika za pomocą grubych kabli i dodatkowego akumulatora, podłącz akumulatory kablem dodatnim do dodatniego i ujemnym do ujemnego. Dotyczy to również podłączania ładowarki.
7. Nigdy nie odłączaj zacisków akumulatora ani wtyczki generatora, gdy silnik pracuje.
8. Przed przystąpieniem do spawania elektrycznego w pojeździe konieczne jest odłączenie przewodów elektrycznych akumulatora i generatora.
9. Nigdy nie używaj omomierza z generatorem ręcznym do testowania obwodów.
Komentarze gości