Ostrzeżenie: Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym należy zapoznać się ze środkami ostrożności podanymi w Rozdział 3 z tej sekcji.
1. Układ elektryczny ma 12 V ujemnego uziemienia i składa się z akumulatora, alternatora ze zintegrowanym regulatorem napięcia, rozrusznika oraz związanych z nim przewodów elektrycznych i komponentów.
2. Akumulator jest bezobsługowy, ładowany przez generator napędzany paskiem z koła pasowego wału korbowego. Rozrusznik - wstępne zaangażowanie (z włączonym wolnym kołem), ma wbudowany przekaźnik trakcji. Podczas rozruchu przekaźnik trakcji przesuwa zębnik, sprzęgając go z kołem koronowym koła zamachowego, a następnie dostarcza zasilanie do rozrusznika. Po uruchomieniu silnika wolnobieg zapobiega obracaniu się twornika silnika od silnika, dopóki koło zębate nie odłączy się od koła zamachowego.
3. Podczas prac przy instalacji elektrycznej należy zachować dodatkowe środki ostrożności, aby uniknąć uszkodzenia urządzeń półprzewodnikowych (diody i tranzystory), i uniknąć porażenia prądem. Dlatego weź pod uwagę następujące punkty
4. Zawsze zdejmuj pierścionki, zegarki i inne metalowe przedmioty przed przystąpieniem do pracy przy układzie elektrycznym. Nawet przy odłączonym akumulatorze może dojść do rozładowania, jeśli element jest uziemiony przez metalowy przedmiot. Może to spowodować porażenie prądem elektrycznym lub oparzenia elektryczne.
5. Nie odwracaj połączeń baterii. Komponenty, takie jak generator lub inne, które mają część obwodu półprzewodnikowego, mogą ulec uszkodzeniu.
6. W przypadku uruchamiania silnika za pomocą grubych przewodów i dodatkowego akumulatora, należy podłączyć akumulatory dodatni do dodatniego, a ujemny do ujemnego. Dotyczy to również podłączenia ładowarki.
7. Nigdy nie odłączaj zacisków akumulatora ani wtyczki alternatora, gdy silnik pracuje.
8. Przed spawaniem elektrycznym samochodu należy odłączyć przewody akumulatora i alternatora.
9. Nigdy nie używaj omomierza z ręcznym generatorem do testowania obwodów.
Komentarze gości