Lokalizacja blokad pierścieni tłokowych w silnikach benzynowych
I – pierścienie uszczelniające górny i dolny
II – pierścień odchylający olej
Lokalizacja blokad pierścieni tłokowych
Materiał skopiowany z tego portalu: www.opelbook.ru
I – górny pierścień uszczelniający
II – drugi pierścień uszczelniający
III – pierścień zgarniający olej
Instalacja
Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić szczelinę między pierścieniami.
Rozmieść tłoki i pierścienie tłokowe w zależności od cylindrów, w których będą pracować.
1. Zamontuj górny pierścień uszczelniający w pierwszym cylindrze i za pomocą dolnej części tłoka wciśnij go do cylindra, aż do jego podstawy.
Ostrzeżenie! Górny i środkowy pierścień uszczelniający są różne, powierzchnia zewnętrzna środkowego pierścienia jest stożkowa.
2. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w pierścieniu blokującym.
3. Powtórz proces pomiaru z pierścieniem zainstalowanym na górze cylindra i porównaj wyniki pomiaru z danymi technicznymi.
4. Jeżeli szczelina jest za mała, należy ją zwiększyć poprzez zeszlifowanie końców pierścienia.
5. Jeśli szczelina między pierścieniami jest zbyt duża, sprawdź, czy pierścienie są prawidłowo dopasowane do silnika.
6. Powtórz operację sprawdzania dla każdego pierścienia w pierwszym cylindrze, a następnie dla pierścieni w pozostałych cylindrach.
7. Zamontuj pierścienie tłokowe na tłokach w taki sam sposób, w jaki je zdejmowałeś.
8. Po zamontowaniu pierścieni tłokowych na tłoku należy sprawdzić łatwość przesuwania się pierścienia tłokowego w rowku tłoka i zamontować blokady pierścieni tłokowych.
Komentarze gości