Lokalizacja zamków pierścieni tłokowych silników benzynowych
I - górny i dolny pierścień uszczelniający
II - pierścień odrzutnika oleju
Umiejscowienie blokad pierścieni tłokowych
I - górny pierścień uszczelniający
II - drugi pierścień uszczelniający
III - pierścień zgarniający olej
Instalacja
Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych sprawdź szczelinę w zamku pierścienia.
Ustaw tłoki i pierścienie tłokowe odpowiednio do cylindrów, w których będą pracować.
1. Zamontuj górny o-ring w pierwszym cylindrze i wciśnij go do cylindra tak, aby dekiel tłoka był skierowany w dół cylindra.
Ostrzeżenie! Górne i środkowe pierścienie uszczelniające są różne, zewnętrzna powierzchnia środkowego pierścienia jest zwężająca się.
2. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w zamku pierścieniowym.
3. Powtórz proces pomiaru z pierścieniem zamontowanym na górze butli i porównaj wyniki pomiarów z danymi technicznymi.
4. Jeśli szczelina jest zbyt mała, należy ją zwiększyć szlifując końce pierścienia.
5. Jeśli szczelina w pierścieniu blokującym jest zbyt duża, sprawdź poprawność dopasowania pierścieni do silnika.
6. Powtórz czynność testową dla każdego pierścienia w pierwszym cylindrze, a następnie dla pierścieni w pozostałych cylindrach.
7. Zamontować pierścienie tłokowe na tłokach w taki sam sposób, jak przy demontażu.
8. Po zamontowaniu pierścieni tłokowych na tłoku należy sprawdzić swobodę ruchu pierścienia tłokowego w rowku tłoka i założyć blokady pierścieni tłokowych.
Komentarze gości