Wszystkie modele są wyposażone w system zbierania ze skrzyni korbowej, katalizator, system recyrkulacji spalin i system zbierania oparów paliwa. W niektórych modelach zainstalowany jest dodatkowy układ zasilania powietrzem w celu zmniejszenia toksyczności spalin podczas nagrzewania się silnika.
SYSTEM ZBIERANIA GAZU ze skrzyni korbowej
Układ ten służy do zbierania gazów ze skrzyni korbowej oraz oparów oleju ze skrzyni korbowej i kierowania ich do przewodów dolotowych silnika w celu spalenia w kolejnych cyklach pracy silnika.
SYSTEM KONTROLI EMISJI
Aby zmniejszyć toksyczność spalin, we wszystkich modelach zainstalowany jest katalizator. Informacje z czujnika tlenu w kolektorze wydechowym lub rurze spustowej są wykorzystywane do precyzyjnego dostrojenia mieszanki paliwowej.
SYSTEM ODZYSKIWANIA OPARÓW PALIWA
System ten służy do zbierania oparów paliwa ze zbiornika paliwa do specjalnego filtra węglowego. Stamtąd są następnie przesyłane do otworów wlotowych silnika w celu późniejszego spalenia podczas normalnej pracy silnika.
UKŁAD RECYRKULACJI SPALIN
Układ ten służy do kierowania części spalin do przewodów dolotowych silnika w celu zmniejszenia zawartości CO w spalinach. Zawór układu recyrkulacji jest sterowany przez elektroniczną jednostkę sterującą silnika.
POMOCNICZY SYSTEM DOPROWADZENIA POWIETRZA
Wentylator elektryczny wtłacza powietrze do kolektora wydechowego w określonych warunkach pracy silnika. Poprawia to spalanie węglowodorów i podnosi temperaturę spalin. Dzięki temu katalizator szybciej nagrzewa się do wymaganej temperatury, aby zneutralizować spaliny.
Komentarze gości