Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący, wykręć świece zapłonowe i zdejmij pomocniczy pasek napędowy.
3. Zdemontować kolektory dolotowy i wydechowy.
4. Zdejmij pasek rozrządu. Przed zdjęciem paska obróć wał korbowy o około 60°do tyłu. Zmniejsza to prawdopodobieństwo kontaktu między zaworami a tłokami.
5. Wymontować wałki rozrządu.
6. Wykręć śruby mocujące tylną osłonę paska rozrządu do głowicy cylindrów.
7. Odłącz wszystkie przewody elastyczne od głowicy cylindrów.
8. Odkręć rurkę wentylacyjną od bloku cylindrów.
9. Sprawdź, czy wszystkie węże i przewody, które przeszkadzają w demontażu głowicy cylindrów, są odłączone.
10. Wykręć śruby głowicy w odwrotnej kolejności dokręcania (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów).
11. Zdejmij głowicę cylindrów.
12. Wyjmij uszczelkę głowicy.
Przygotowanie do instalacji
1. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie głowicy i bloku cylindrów. Oczyść kanały wodne i olejowe w głowicy. Oczyść głowice tłoków z osadów węglowych.
2. Sprawdź współpracujące powierzchnie pod kątem głębokich rys, wgnieceń lub innych uszkodzeń. Małe rysy można wyczyścić papierem ściernym, poważne uszkodzenia należy przetworzyć na maszynie.
3. Sprawdź, czy powierzchnia, na której montowana jest uszczelka, nie jest zdeformowana.
4. Oczyść gwinty śrub w głowicy cylindrów.
5. Przygotuj nowe śruby.
Instalacja
1. Sprawdź, czy wał korbowy jest nadal obrócony o około 60°do tyłu.
2. Zamontować uszczelkę głowicy na kołkach ustalających (oznaczone strzałkami).
3. Sprawdź, czy etykieta na uszczelce jest skierowana do góry.
4. Zainstaluj głowicę.
5. Włóż nowe śruby głowicy cylindrów.
6. Dokręć śruby głowicy w pokazanej kolejności (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów).
7. Zainstaluj pozostałe części.
8. Podłącz akumulator, uruchom samochód i sprawdź działanie silnika.
Komentarze gości