Wycofanie
1. Zdejmij pasek rozrządu. Przed zdjęciem paska obróć wał korbowy o około 60°do tyłu. Zmniejsza to prawdopodobieństwo kontaktu między zaworami a tłokami.
2. Zdemontować koła zębate wałka rozrządu.
3. Poluzuj i zdejmij śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu zaworów dolotowych. Poluzuj śruby jedna po drugiej, za każdym razem o pół obrotu. Zdobądź śruby i zdejmij osłony. Wszystkie zaślepki są ponumerowane w celu prawidłowego montażu podczas montażu.
4. Wymontować wałek rozrządu zaworów dolotowych.
5. Wymontuj wałek rozrządu wydechu w ten sam sposób.
6. Usuń popychacze i umieść je w oddzielnych ponumerowanych pudełkach.
Badanie
1. Sprawdzić krzywki wału i czopy łożysk pod kątem zużycia i uszkodzeń iw razie potrzeby wymienić wał. Sprawdź łożyska wału w głowicy cylindrów, jeśli są również zużyte, wymień głowicę cylindrów.
2. Sprawdź popychacze pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
Instalacja
Miejsca uszczelnień
Nałóż uszczelniacz na zacienione miejsca (oznaczone strzałkami).
Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk wałka rozrządu
1. Nasmaruj popychacze i otwory popychaczy czystym olejem silnikowym i zamontuj popychacze.
2. Sprawdź, czy wał korbowy jest nadal obrócony o około 60°do tyłu.
3. Nasmaruj krzywki i czopy łożysk wału czystym olejem silnikowym. Zamontować wałki rozrządu w głowicy cylindrów. Zamontować pokrywy łożysk.
4. Nałożyć uszczelniacz N15 03 170 na powierzchnię głowicy cylindrów wokół pokryw łożysk przedniego wałka rozrządu oraz w półokrągłe wycięcia w tylnej części głowicy (patrz ryc. Miejsca uszczelnień).
5. Dokręcić nakrętki kołpakowe wałka rozrządu zaworów dolotowych w pokazanej kolejności w kilku krokach. Dokręć nakrętki bardzo ostrożnie, po pół obrotu na raz (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk wałka rozrządu).
6. Dokręć nakrętki kołpakowe wałka rozrządu wydechu w ten sam sposób.
7. Zamontować nowe uszczelnienia wału.
8. Zamontować koła zębate wału i pozostałe części.
Komentarze gości