От 1983 г. сервоусилвателят на волана е стандартен за всички 1.8 CD модели и се предлага като алтернатива за други модели.
Този тип кормилно управление използва дизайн на въртящ се плъзгащ клапан, който осигурява изключително прецизен контрол с добра чувствителност и безопасност при работа.
Ориз. 8.1 Кормилна уредба разглобена - лява страна 1. Монтажна скоба.; 2. Изолатор; 3. Силфонен пръстен; 4. Маншон; 5. Силфонен пръстен; 6. Маншет; 7. Силфонен пръстен; 8. Маншон; 9. Силфонен пръстен; 10. 0-пръстен.; 11. Прищипващ болт; 12. Гъвкав съединител; 13. Прищипващ болт; 14. Покритие.; 15. Заключващ пръстен; 16. Гайка на ангренаж.; 17. Зъбно колело.; 18. Стелаж; 19. Плъзгач на амортисьора; 20. Пролет; 21. Регулиращ винт; 22. Стоманена контрагайка.; 23. Уплътнение 0-пръстен.; 24. Ракова кутия; 25. Сферична връзка на върха на пръта.; 26. Орех.; 27. Прищипващ болт; 28. Външен прът.; 29. Вътрешен прът.; 30. Плъзгач; 31. Ръководство.; 32. Дистанционна планка.; 33. Болтове за пръти.; 34. Болтова запушалка; Само при модели с амортисьор на волана.; 35. Амортисьор.; 36. Крайна скоба; 37. Анкерна скоба.
Ориз. 8.2 Разглобена кормилна колона и свързаните с нея компоненти 1. Горен корпус; 2. Волан; 3. Сигнален бутон; 4. Гайка на волана.; 5. Блокираща плоча.; 6. Монтаж на гърбица; 7. Пролет; 8. Превключвател за фарове; 9. Превключвател за чистачки; 10. Кутия за превключватели; 11. Горен лагер; 12. Долен корпус; 13. Кормилен вал; 14. Кутия за спиране/запалване.; 15. Ключ за запалване; 16. Колонна тръба.; 17. Центриращ пластмасов диск.
Коментари на посетители