Din 1983, servodirecția a fost echipată standard pe toate modelele 1.8 CD și este oferită ca alternativă la alte modele.
Acest tip de direcție folosește un design de supapă glisantă rotativă, care oferă un control excepțional de precis, cu o bună sensibilitate și siguranță de funcționare.
Desen 8.1 Sistem de direcție dezasamblat - partea stângă 1. Suport de montare.; 2. Izolator; 3. Inel de burduf; 4. Burduf; 5. Inel de burduf; 6. Manșetă; 7. Inel de burduf; 8. Burduf; 9. Inel de burduf; 10. 0-ring.; 11. Șurub de prindere; 12. Cuplaj flexibil; 13. Șurub de prindere; 14. Coperta.; 15. Inel de blocare; 16. Piulita angrenajului.; 17. Unelte.; 18. Raft; 19. Glisor amortizor; 20. Primăvara; 21. Surub de reglare; 22. Piuliță de blocare din oțel.; 23. Etansare 0-ring.; 24. Carcasă rack; 25. Rotula varfului tijei.; 26. Nut.; 27. Șurub de prindere; 28. Tijă exterioară.; 29. Tija interioara.; 30. Glisor; 31. Ghid.; 32. Placa distanta.; 33. Șuruburi tijă.; 34. Opritor bolt; Doar la modelele cu amortizor de directie.; 35. Amortizor.; 36. Clemă de capăt; 37. Suport de ancorare.
Desen 8.2 Coloana de direcție dezasamblată și componentele aferente 1. Carcasa superioara; 2. Volan; 3. Buton de semnal; 4. Piuliță volan.; 5. Placa de blocare.; 6. Ansamblu came; 7. Primăvara; 8. Comutator far; 9. Comutator ștergător; 10. Carcasa comutatorului; 11. Rulment superior; 12. Carcasa inferioară; 13. Arborele de direcție; 14. Carcasă comutator oprire direcție/aprindere.; 15. Comutator de aprindere; 16. Tub coloană.; 17. Disc de centrare din plastic.
Comentariile vizitatorilor