Cuprins: Direcție manuală. ⬇ Servodirecție. ⬇
Direcție manuală.
1. Demontați direcția din vehicul așa cum s-a descris anterior.
2. Curățați murdăria exterioară.
3. Scoateți burduful și manșeta carcasei.
4. Scoateți cursorul și ghidajul cu ajutorul dințatului
5. Slăbiți piulița de blocare din oțel comprimat de la șurubul de reglare a cremalierei.
6. Slăbiți și scoateți șurubul de reglare și scoateți arcul elicoidal, garnitura de etanșare și cursorul amortizorului.
7. Scoateți inelul de blocare de pe piulița angrenajului, deșurubați piulița și îndepărtați garnitura.
Figura 8.7 Secțiunea pinionului și amortizorului cremalierei dințate
8. Scoateți cremaliera și pinionul.
Figura 8.8 Demontarea inelului de blocare al casetei de direcție - partea stângă
9. Împingeți capacul afară din capătul carcasei folosind o tijă lungă (Figura 8.9).
Figura 8.9 Scoaterea capacului carcasei rack-ului - indicată de săgeată (partea stângă)
10. Demontarea ulterioară nu este posibilă. Dacă bucșele cremalierei sau rulmentul cu ace sunt uzate, înlocuiți întreaga carcasă. Angrenajul poate fi înlocuit doar împreună cu rulmentul cu bile.
Figura 8.10 Crestătură pe axul pinionului situată la cea mai mare distanță de porțiunea tubulară mai lungă a carcasei cremalierei - partea stângă
11. Curățați grăsimea veche și lubrifiați componentele interne cu vaselina specificată. Ungeți cu 50 de grame (1 3/4 uncii) lubrifiere între bucșele cremalierei din interiorul carcasei.
Figura 8.11 Dimensiunile fixării temporare (Dimensiunile sunt în mm).
12. Introduceți cremaliera în carcasă și poziționați-o astfel încât capătul cel mai îndepărtat de pinion să fie în poziția indicată în Figura 8.10.
Figura 8.12 Dispozitive de reglare (A) fixate cu șuruburi pe cremaliera de direcție - partea stângă
13. Introduceți acum pinionul astfel încât, atunci când roata sa dințată se angajează în cele din urmă în dinții cremalierei, fanta din arborele pinionului să fie în unghi drept față de cremalieră și față de distanța A, așa cum se arată în Figura 8.10.
14. Ungeți rulmentul cu bile al pinionului cu vaselina specificată și strângeți piulița pinionului la cuplul specificat. Instalați noul inel de fixare a piuliței, împingându-l în poziție folosind o bucată de țeavă.
15. Acum este necesar să reglați direcția. Pentru a face acest lucru, realizați două dispozitive de fixare respectând dimensiunile prezentate în Figura 8.11. Înșurubați glisorul, ghidajul și dispozitivele de fixare fabricate pe cremalieră folosind șuruburile de montare a ochiului tijei (Figura 8.12).
16. Introduceți glisorul amortizorului cremalierei și arcul elicoidal în orificiul lor și strângeți șurubul de reglare până când simțiți o oarecare rezistență.
17. Slăbiți șurubul de reglare cu 1/8 până la 1/4 de tură și verificați dacă cremaliera se mișcă liber pe întreaga lungime de alimentare.
[Material copiat de pe acest site web: Opelbook.ru]
18. Fără a modifica poziția șurubului de reglare, instalați piulița de blocare din oțel comprimat și strângeți-o la valoarea de cuplu specificată.
19. Introduceți cu ciocanul un capac nou în carcasă, instalați burduful și scoateți dispozitivele de fixare temporare și șuruburile cu ochi de tijă din rack.
20. Instalați elementele de fixare și garnitura capacului angrenajului așa cum este descris în Secțiunea 5, paragrafele 5 și 6.
21. Verificați alinierea direcției așa cum este specificat în Secțiunea 4, paragrafele 12-16. Dacă angrenarea pinion-cremalieră este incorectă, pinionul trebuie scos și mutat pentru a corecta alinierea.
22. După instalarea comenzii de direcție pe vehicul, efectuați un test drive de-a lungul unui traseu cu viraje și curbe. Direcția ar trebui să prezinte o acțiune distinctă de autocentrare după acționarea unității de direcție. Dacă nu este cazul, atunci înseamnă că amortizorul cremalierei a fost prea strâns și trebuie reglat.
Servodirecție.
23. Nu se recomandă inspecția servodirecției. Orice defecțiune sau uzură înseamnă că întreaga unitate trebuie înlocuită.
Comentariile vizitatorilor