Manuálne riadenie.
1. Demontujte riadenie z vozidla podľa vyššie uvedeného popisu.
2. Očistite vonkajšie nečistoty.
3. Odstráňte mech a manžetu puzdra.
4. Odstráňte posúvač a vodiacu lištu s ozubeným
5. Uvoľnite stlačenú oceľovú poistnú maticu z nastavovacej skrutky hrebeňa.
6. Uvoľnite a odstráňte nastavovaciu skrutku a vytiahnite vinutú pružinu, olejové tesnenie a posuvník tlmiča.
7. Stiahnite poistný krúžok z matice prevodovky, odskrutkujte maticu a odstráňte tesnenie.
Obrázok 8.7 Rez pastorkom a tlmičom nárazov ozubeného hrebeňa
8. Demontujte hrebeňový mechanizmus.
Obrázok 8.8 Demontáž poistného krúžku prevodky riadenia – ľavá strana
9. Vytlačte uzáver z konca puzdra pomocou dlhej tyče (Obrázok 8.9).
Obrázok 8.9 Odstránenie krytu stojana – znázornené šípkou (ľavá strana)
10. Ďalšia demontáž nie je možná. Ak sú puzdrá ozubeného hrebeňa alebo ihlové ložisko opotrebované, vymeňte celé puzdro. Ozubené koleso je možné vymeniť iba spolu s guľôčkovým ložiskom.
Obrázok 8.10 Zárez na hriadeli pastorka umiestnený v najväčšej vzdialenosti od dlhšej rúrkovej časti krytu ozubeného kolesa - ľavá strana
11. Očistite staré mazivo a namažte vnútorné komponenty predpísaným mazivom. Namažte 50 gramami (1 3/4 oz) mazanie medzi puzdrami ozubeného kolesa na vnútornej strane krytu.
Obrázok 8.11 Rozmery dočasného upínacieho zariadenia (Rozmery sú v mm).
12. Vložte hrebeň do puzdra a umiestnite ho tak, aby jeho koniec najvzdialenejší od pastorka bol v polohe znázornenej na obrázku 8.10.
Obrázok 8.12 Nastavovacie prvky (A) priskrutkované k hrebeni riadenia – ľavá strana
13. Teraz vložte pastorok tak, aby keď jeho ozubené koleso konečne zapadne do zubov hrebeňa, drážka v hriadeli pastorka bola v pravom uhle k hrebeňu a vo vzdialenosti A, ako je znázornené na obrázku 8.10.
14. Namažte guľôčkové ložisko pastorka predpísaným mazivom a utiahnite maticu pastorka predpísaným krútiacim momentom. Nainštalujte nový poistný krúžok matice a zatlačte ho na miesto pomocou kusu rúry.
15. Teraz je potrebné nastaviť riadenie. Na tento účel vyrobte dva upevňovacie prvky podľa rozmerov uvedených na obrázku 8.11. Priskrutkujte posúvač, vodiacu lištu a vyrobené upevňovacie prvky k hrebenu pomocou upevňovacích skrutiek s okom tyče (Obrázok 8.12).
16. Vložte posúvač tlmiča nárazov a vinutú pružinu do príslušného otvoru a utiahnite nastavovaciu skrutku, kým nepocítite určitý odpor.
17. Uvoľnite nastavovaciu skrutku o 1/8 až 1/4 otáčky a skontrolujte, či sa hrebeň voľne pohybuje po celej dĺžke posuvu.
18. Bez narušenia polohy nastavovacej skrutky namontujte stlačenú oceľovú poistnú maticu a utiahnite ju na predpísaný krútiaci moment.
19. Do puzdra zatĺcťte nový koncový uzáver, nainštalujte vlnovec a odstráňte dočasné upevnenia a skrutky s okom čapu z hrebeňa.
20. Nainštalujte upevňovacie prvky a tesnenie krytu prevodovky podľa popisu v časti 5, odseky 5 a 6.
21. Skontrolujte geometriu riadenia podľa pokynov v časti 4, odseky 12 – 16. Ak je záber pastorka s hrebeňom nesprávny, pastorok sa musí odstrániť a presunúť, aby sa geometria napravila.
22. Po nainštalovaní ovládania riadenia na vozidlo vykonajte skúšobnú jazdu po trase so zákrutami a odbočkami. Riadenie by malo po použití riadiacej jednotky vykazovať zreteľné samocentrovanie. Ak to tak nie je, znamená to, že tlmič nárazov stojana bol príliš utiahnutý a je potrebné ho nastaviť.
Posilňovač riadenia.
23. Kontrola posilňovača riadenia sa neodporúča. Akákoľvek porucha alebo opotrebenie znamená, že je potrebné vymeniť celú jednotku.
Komentáre návštevníkov