Ручно управљање.
1. Уклоните управљач са возила као што је раније описано.
2. Очистите спољашњу прљавштину.
3. Уклоните мех и манжетну кућишта.
4. Уклоните клизач и водилицу са назубљеним
5. Отпустите компримовану челичну навртку за осигурање са завртња за подешавање летве.
6. Отпустите и уклоните завртањ за подешавање и извуците спиралну опругу, уљну заптивку и клизач амортизера.
7. Скините осигуравајући прстен са навртке зупчаника, одврните навртку и уклоните заптивку.
Слика 8.7 Пресек зупчаника и амортизера зупчасте летве
8. Уклоните летву и зупчаник.
Слика 8.8 Скидање прстена за закључавање управљачког механизма - лева страна
9. Извуците поклопац са краја кућишта помоћу дугачке шипке (слика 8.9).
Слика 8.9 Скидање поклопца кућишта регала - означено стрелицом (лева страна)
[Извор се налази на веб-сајту: www.opelbook.ru]
10. Даља демонтажа није могућа. Ако су чауре летве или игличасти лежај истрошени, замените цело кућиште. Зупчаник се може заменити само заједно са кугличним лежајем.
Слика 8.10 Зарез на вратилу зупчаника који се налази на највећој удаљености од дужег цевастог дела кућишта летве - лева страна
11. Очистите стару маст и подмажите унутрашње компоненте назначеном машћу. Нанесите 50 грама (1 3/4 унце) масти између чаура летве на унутрашњој страни кућишта.
Слика 8.11 Димензије привременог причвршћивача (Димензије су дате у mm).
12. Уметните летву у кућиште и поставите је тако да њен крај најудаљенији од зупчаника буде у положају приказаном на слици 8.10.
Слика 8.12 Подешавачи (А) причвршћени вијцима за летву управљача - лева страна
13. Сада уметните зупчаник тако да када његов назубљени точак коначно захвати зубе летве, жлеб на вратилу зупчаника буде под правим углом у односу на летву и на растојање А као што је приказано на слици 8.10.
14. Подмажите куглични лежај зупчаника назначеном машћу и затегните навртку зупчаника наведеним обртним моментом. Уградите нови прстен за задржавање навртке, гурајући га на место помоћу комада цеви.
15. Сада је потребно подесити управљач. Да бисте то урадили, направите два причвршћивача пратећи димензије приказане на слици 8.11. Причврстите клизач, вођицу и произведене причвршћиваче на сталак помоћу вијака за монтажу шипке (слика 8.12).
16. Уметните клизач амортизера летве и спиралну опругу у њихов отвор и затегните завртањ за подешавање док не осетите отпор.
17. Отпустите завртањ за подешавање за 1/8 до 1/4 окрета и проверите да ли се сталак слободно креће дуж целе дужине померања.
18. Без померања положаја завртња за подешавање, поставите компримовану челичну навртку за закључавање и затегните је до наведене вредности обртног момента.
19. Укуцајте нови завршни поклопац у кућиште, поставите мех и уклоните привремене причвршћиваче и вијке са ушима шипке са сталка.
20. Уградите причвршћиваче и заптивку поклопца зупчаника као што је описано у одељку 5, пасуси 5 и 6.
21. Проверите поравнање управљача као што је наведено у Одељку 4, пасуси 12 - 16. Ако је спој зупчаника и летве неправилан, зупчаник се мора уклонити и померити да би се исправило поравнање.
22. Након уградње управљача на возило, извршите пробну вожњу дуж руте са кривинама и скретањима. Управљач би требало да показује изразито самоцентрирање након примене управљачке јединице. Ако то није случај, онда то значи да је амортизер летве превише затегнут и да га је потребно подесити.
Управљање са појачалом.
23. Не препоручује се преглед серво управљача. Било какав квар или хабање значи да се цела јединица мора заменити.
Коментари посетилаца