Управљање без серво помоћи.
1. Уклоните клима уређај.
2. Ако имате уграђен систем за чишћење фарова, отпустите резервоар за течност и померите га у страну.
3. Искључите кабл за уземљење батерије.
4. Радећи од средине кућишта летве управљача, одврните оба вијка и уклоните граничнике вијака и заптивну плочу (фотографија).
Фотографија 4.4 Прикључак шипке на летву управљача.
Слика 8.4 Дијаграм поравнања управљачког механизма - лева страна. А = 325,0 мм (12,8 инча).
5. Ако је модел опремљен амортизером управљача, одспојите носаче амортизера са кућишта управљача и уклоните амортизер.
Слика 8.5 Положај горњег стезног вијка флексибилне спојнице са центрираним управљачким механизмом - означено стрелицом (лева страна)
6. Извуците картонску плочу испод контролне табле да бисте приступили флексибилној спојници вратила стуба управљача.
7. Поставите волан и предње точкове у положај "право напред".
8. Одврните два стезна вијка на флексибилној спојници у подножју вратила стуба управљача (фотографија).
Фотографија 4.8 Горњи стезни вијак флексибилне спојнице (означен стрелицом).
9. Уклоните флексибилну спојницу са зупчаника према горе.
10. Одврните носаче управљачког стуба и извадите кућиште зупчаника и летве кроз предњи десни лук точка (фотографија).
Фотографија 4.10 Носач са носачем за монтажу (означено стрелицом).
11. Монтажа се врши обрнутим редоследом, али пре повезивања флексибилне спојнице са зупчаником, управљач мора бити центриран на следећи начин.
12. Подигните предњи део машине дизалицом и окрећите управљачки механизам док растојање између средишта подлошке плоче и ребра на носачу не буде као што је приказано (слика 8.4).
13. Поставите волан у положај "право напред".
14. Ако сте имали амортизер управљача, причврстите га за кућиште управљача и затегните вијке до наведене вредности обртног момента.
15. Притисните флексибилну спојницу надоле и спојите је са зупчаником, затим затегните вијак спојнице до наведене вредности обртног момента.
16. Горња стезаљка сада треба да буде у положају где је вијак стезаљке паралелан са кућиштем управљача. Ако то није случај, то указује да зупчаник није у фази са летвом и зупчаником и да компоненте треба померити једна у односу на другу као што је назначено на Одељак 6.
17. Проверите да ли је конкавни крај носача окренут надоле када је управљач инсталиран.
18. Ако је поклопац зупчаника поремећен, уверите се да је његово удубљење поравнато са ребром на кућишту управљача.
Управљање са појачалом.
19. Поступци су слични онима које су управо описане за ручно управљање, осим што млазне цеви (цеви под притиском) и повратне цеви морају бити одспојене пре поступка демонтаже.
20. Одспојите спојницу цеви под притиском и олабавите прстен повратног црева, а затим раздвојите спојнице (слика).
Фотографија 4.20 Спојница цеви под притиском (А) и прстен повратног црева (Б) преносника серво управљача.
21. Дозволите да се течност испразни из отворених спојница, затим умотајте спојнице у мале пластичне кесе или их залепите траком како бисте спречили улазак прљавштине.
22. Приликом поновног постављања управљача, центрирајте га бројећи број обртаја од граничника до граничника док се окреће вратило зупчаника. Затим доведите управљач у жељено стање окретањем осовине зупчаника из крајњег положаја за половину избројаног броја обртаја.
23. Монтирајте флексибилну спојницу на осовину зупчаника (управљање је и даље центрирано) тако да горњи стезни вијак буде хоризонталан и на врху осовине зупчаника.
24. Поново спојите спојнице, затим напуните и испустите ваздух из система као што је описано у Члан 13.
Коментари посетилаца