2. Отпустите навртку спојнице спојнице, отпустите клин помоћу алата за отпуштање кугличног зглоба и уклоните навртку (слика). Уклоните куглични зглоб са управљачке раме.
Фотографија 3.2 Типичан екстрактор кугличних зглобова.
3. Отпустите стезни вијак који причвршћује крај шипке за спољну шипку. Означите положај краја шипке на спољној шипки бојом или траком, а затим одврните крај шипке.
Слика 8.3 Ознака на кугличном зглобу шипке - означена стрелицом
4. Имајте на уму да су крајеви шипки различити. Десни крајњи део има ознаку "R", док леви крајњи део нема ознаке.
[Текст копиран са интернет веб-сајта opelbook.ru]
5. Заврните нови завршни поклопац на шипку, постављајући га приближно у исти положај као и стари завршни поклопац. Причврстите га стезним вијком.
6. Спојите крај шипке на управљачку рамену и причврстите је новом самоблокирајућом навртком затегнутом наведеним обртним моментом.
7. Вратите точак и спустите аутомобил на земљу.
8. Проверите и подесите поравнање предњих точкова (toe-in) као што је описано у одељку 12.
Коментари посетилаца