2. Прыслабце гайку шарніра канцавіка стрыжня, вызваліце шпільку, выкарыстоўваючы раз'яднальную прыладу для шаравога шарніра, і зніміце гайку (фота). Выміце шаравой шарнір з рулявога рычага.
Фатаграфія 3.2 Тыповы экстрактар шаравога шарніра.
3. Прыслабце заціскны ніт, які мацуе канцавік стрыжня да знешняга стрыжня. Зрабіце адзнаку становішча канцавіца стрыжня на вонкавым стрыжні пры дапамозе фарбы або стужкі, а затым адкруціце канцавік стрыжня.
Малюнак 8.3 Абазначэнне на шаравым шарніры стрыжня - паказана стрэлкай
4. Звярніце ўвагу на тое, што ўскрайкі стрыжня розныя. Правабаковы оконечник мае адзнаку "R", а левабаковы оконечник не мае адзнак.
5. Закруціце новы канец стрыжня на стрыжань, паставіўшы яго прыкладна на тое становішча, якое займаў стары канцавік. Замацуеце яго заціскным нітам.
6. Злучыце оконечник стрыжня з рулявым рычагом і замацуеце яго новай само-блякуе гайкай, зацягнутай з названай сілай.
(Арыгінальны артыкул на вэб-партале www.OpelBook.ru)
7. Усталюйце назад кола і апусціце машыну на зямлю.
8. Праверце і наладзьце размяшчэнне пярэдніх колаў (збежнасць) як паказана ў Раздзеле 12.
Каментары наведвальнікаў