2. Зніміце крапежны клямар і яго гумовы ізалятар з футарала. Калі Вы працуеце з рулявым кіраваннем з узмацняльнікам, то раз'яднайце злучальныя муфты банджа і зніміце вадкасныя трубкі.
3. Зніміце заціскі сілфона і сцягніце сілфон з футарала. Калі Вы замяняеце абодва сильфона, то ўвесь вузел сильфон / абшэўка можа быць зняты з футарала.
4. Зборка вырабляецца ў зваротным парадку, але пры гэтым звернеце ўвагу на наступныя істотныя патрабаванні.
5. Увагнутая частка фланца з адтулінай для ніта крапежнай клямары павінна пасля ўсталёўкі рулявога кіравання глядзець уніз.
Матэрыял скапіяваны з дадзенага сайта: opelbook.ru
6. Калі Вы здымалі каўпачок шасцярні, то пераканаецеся ў тым, каб яго выманне супадае з рабром на футарале рулявога кіравання (Малюнак 8.6).
Малюнак 8.6 Крапежны клямар футарала зубчастай рэйкі і апячатвае каўпачок шасцярні, усталяваныя правільнай выявай - паказаны стрэлкамі (левы бок)
7. На мадэлях з рулявым кіраваннем з узмацняльнікам усталёўвайце злучальныя муфты банджа, выкарыстоўваючы новыя апячатваюць пракладкі.
Каментары наведвальнікаў