2. Отстранете монтажната скоба и нейната гумена изолация от корпуса. Ако работите върху кормилното управление, разкачете банджо съединителите и отстранете тръбопроводите за течност.
3. Отстранете скобите на маншона и извадете маншона от кутията. Ако сменяте и двата маншона, целият комплект маншон/втулка може да бъде изваден от кутията.
4. Сглобете отново в обратен ред, но обърнете внимание на следните основни изисквания.
5. Вдлъбнатата част на фланеца с отвора за болта на монтажната скоба трябва да гледа надолу след монтиране на кормилното управление.
6. Ако сте свалили капачката на скоростната кутия, уверете се, че нейната вдлъбнатина е подравнена с реброто на кормилната кутия (Ориз. 8.6).
Ориз. 8.6 Монтажната скоба на кутията на багажника и уплътнителната капачка на зъбното колело са монтирани правилно - обозначени със стрелки (лявата страна)
7. При моделите със сервоусилвател на волана монтирайте банджо съединители, като използвате нови уплътнителни уплътнения.
Коментари на посетители