2. Извадете монтажната скоба и нейния гумен изолатор от корпуса. Ако работите по система за хидравлично управление, разкачете банджо конекторите и свалете тръбопроводите за течности.
3. Отстранете скобите на меховете и издърпайте меховете от корпуса. Ако сменяте и двата сифона, целият комплект сифон/салник може да бъде свален от корпуса.
4. Сглобяването се извършва в обратен ред, но моля, обърнете внимание на следните основни изисквания.
5. Вдлъбнатата част на фланеца с отвора за болта на монтажната скоба трябва да е обърната надолу след монтажа на кормилното управление.
6. Ако сте свалили капачката на зъбното колело, уверете се, че вдлъбнатината ѝ съвпада с реброто на корпуса на кормилното управление (Фигура 8.6).
Фигура 8.6 Правилно монтирани скоба за монтаж на корпуса на рейка и уплътнителна капачка на зъбното колело - обозначено със стрелки (лявата страна)
7. При модели със сервоуправление, монтирайте банджо съединителите, като използвате нови уплътнения.

Коментари на посетители