Моля, обърнете внимание: Кормилната колона може да се разглобява и сглобява, докато е монтирана на превозното средство, или докато е свалена; процедурата остава подобна. Описаната тук процедура се отнася за колоната, инсталирана на машината.
1. Свалете волана от кормилния вал, докато устройството е свалено от превозното средство, както е описано по-рано (Раздел 8).
2. Свалете превключвателите на колоната (Раздел 9, параграф 2).
3. Разкачете монтажната скоба от превключвателите.
4. Отстранете предпазните тапи и свалете корпуса на превключвателя на колоната, като го завъртите наляво и го издърпате (снимка).
Снимка 10.4A Отстранете щепселите на предпазителите на превключвателя на кормилната колона (обозначено със стрелки)
Снимка 10.4B....завъртете превключвателя обратно на часовниковата стрелка и го извадете от колоната
5. Двуредният сачмен лагер може да се извади от корпуса му, като първо се разделят двете захващащи устройства. Извадете лагера, като използвате парче тръба като перфоратор.
6. Монтирайте новия лагер, като изпълните тези операции в обратен ред. Моля, обърнете внимание на уплътнението на тласкача A (Фигура 8.18).
Фигура 18 Разрез на корпуса на превключвателя
7. Поставете заключващия цилиндър в положение "P" и натиснете заключващото бутало с помощта на тънък прът. Отстранете механичния компонент на превключвателя.
8. Отстранете двата винта и свалете електрическия компонент на превключвателя.
9. Отстранете облицовката под арматурното табло и развийте горния притискащ болт от гъвкавата връзка. Извадете кормилния вал от тръбата на колоната.
10. При сглобяването първо поставете вала в тръбата на колоната и след това захванете долната част на вала с гъвкавата муфа, като се уверите, че вдлъбнатината във вала съвпада с отвора за болт в скобата.
11. Прикрепете временно пластмасово центриращо уплътнение към основата на тръбата на колоната.
12. Монтирайте заключващия цилиндър и затвора на запалването.
13. Монтирайте корпуса на превключвателя в тръбата на колоната, като използвате нови предпазни тапи.
14. Монтирайте превключвателите на пътепоказателите и чистачките и монтирайте монтажната скоба.
15. Монтирайте корпуса на колоната.
16. Монтирайте уплътнението и пружината върху горния лагер на вала.
17. Монтирайте волана и затегнете гайката до посочения въртящ момент, като използвате нова заключваща плоча.
18. Дърпайте за волана / вал нагоре, докато не се случи контакт горни подшипником вала.
19. Докато държите в това положение, затегнете болта на скобата на съединителя.
20. Отстранете временната пластмасова центрираща дистанционна вложка.
21. Поставете обратно облицовката на арматурното табло. Проверете централизацията на кормилното управление, както е посочено в Раздел 4.
Фигура 8.19 Използване на пръта за натискане на задържащото бутало на кормилната колона - лява страна
Коментари на посетители