1. Редовно проверявайте гъвкавите маншони на корпуса на кормилната рейка и корпусите на сферичните шарнири в краищата на прътите за пукнатини и повреди. Ако е необходимо, направете замени, както е посочено в следващите раздели на тази глава.
2. Проверете сферичните шарнири в краищата на прътите за износване. Това се прави най-добре, като накарате асистент да завърти волана от една страна на друга в дъга от около 20 градуса, докато наблюдавате връзката на сферичния шарнир с кормилното рамо на предния държач на главината. Всяка загуба на движение или разклащане на сферичната става ще покаже износване и ще трябва да инсталирате нова сферична става (вижте раздел 3).
3. За модели, оборудвани със сервоусилвател на волана, проверете нивото на течността в резервоара, като използвате нивомера, вграден в капачката на резервоара. След това, когато двигателят е на работна температура, нивото трябва да достигне маркировката "full" (пълен). Когато двигателят е студен, нивото не трябва да пада под маркировката "add" (добавете). При необходимост се долива течност, която трябва да е чиста и от определения вид.
4. Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление, както е посочено в Раздел 14.
5. Проверявайте центровката на предните колела на определени интервали или по-рано, ако възникне прекомерно износване на гумите (Раздел 12).
Коментари на посетители