2. Разхлабете гайката на шарнира на кормилната щанга, освободете шпилката с инструмента за освобождаване на сферичния шарнир и свалете гайката (снимка). Свалете сферичния шарнир от кормилния лост.
Снимка 3.2 Типичен екстрактор за сферични шарнири.
3. Разхлабете скобния болт, който закрепва края на пръта към външния прът. Маркирайте позицията на края на пръта на външния прът с боя или тиксо, след което развийте края на пръта.
Фигура 8.3 Обозначение на сферичната връзка на пръта - обозначено със стрелка
4. Моля, обърнете внимание, че накрайниците на прътите са различни. Дясната крайна част има маркировка "R", докато лявата крайна част няма маркировки.
5. Завийте новата крайна капачка върху пръта, като я поставите приблизително в същото положение като старата крайна капачка. Закрепете го със скобата.
6. Свържете края на пръта към кормилния лост и го закрепете с нова самозатягаща се гайка, затегната до посочения въртящ момент.
7. Поставете обратно колелото и спуснете колата на земята.
8. Проверете и регулирайте регулирането на предните колела (конвергенция) както е посочено в Раздел 12.
Коментари на посетители