Бягучы тэхабслугоўванне — рулявое кіраванне (Opel Ascona C)

1. Рэгулярна аглядайце на наяўнасць расколін і пашкоджанняў гнуткі сильфон на футарале рулявой зубчастай рэйкі і кажухі шаравых шарніраў на канцах стрыжняў. Пры неабходнасці робіце замены як паказана ў далейшых Раздзелах гэтага Раздзела.

2. Праверце шаравыя шарніры на канцах стрыжняў на наяўнасць зносу. Гэта лепш за ўсё рабіць калі асістэнт паварочвае рулявое кола з боку ў бок па дузе каля 20 градусаў, у той час як Вы назіраеце злучэнне шаравога шарніра з рулявым рычагом на трымальніку пярэдняй калодкі. Любая страта руху або трасяніна шаравога шарніра будзе азначаць знос, і Вам неабходна будзе ўсталяваць новы стрыжань (гл. Раздзел 3).

3. У мадэляў, абсталяваных рулявым кіраваннем з узмацняльнікам, праверце ўзровень вадкасці ў рэзервуары, выкарыстоўваючы паказальнік узроўня, убудаваны ў каўпачок рэзервуара. Тады, калі рухавік мае працоўную тэмпературу, узровень павінен даходзіць да адзнакі full (поўны). Калі ж рухавік халодны, то ўзровень не павінен падаць ніжэй адзнакі add (дадаць). Пры неабходнасці даліце вадкасць, якая павінна быць чыстай і паказанага тыпу.

4. Праверце стан і нацяжэнне прываднага рамяня помпы рулявога кіравання з узмацняльнікам як паказана ў Раздзеле 14.

5. Правярайце збежнасць перадпакояў колаў з паказанай рэгулярнасцю ці раней, калі мае месца празмерны знос шын (Раздзел 12).