Kézi kormányzás.
1. Távolítsa el a kormányművet az autóból a korábban jelzett módon.
2. Tisztítsa meg a külső szennyeződéseket.
3. Távolítsa el a tok fújtatóját és mandzsettáját.
4. Távolítsa el a csúszkát és a vezetőt a fogaskerékről
5. Oldja ki az összenyomott acél ellenanyát a fogasléc állítócsavarjából.
6. Csavarja ki és távolítsa el a beállító csavart, és távolítsa el a tekercsrugót, az olajtömítést és a lengéscsillapító tolózárat.
7. Húzza le a rögzítőgyűrűt a fogaskerék anyáról, csavarja le az anyát és távolítsa el az olajtömítést.
Rajz 8.7 A hajtómű és a fogasléces lengéscsillapító keresztmetszete
8. Távolítsa el a fogaslécet és a fogaskereket.
Rajz 8.8 A kormánymű zárógyűrűjének eltávolítása - bal oldal
9. Nyomja le a kupakot a tok végéről egy hosszú rúd segítségével (Rajz 8.9).
Rajz 8.9 Az állványház kupakjának eltávolítása – nyíl jelzi (bal oldal)
10. További szétszerelés nem lehetséges. Ha a fogasléc perselyei vagy a tűcsapágyak elkoptak, cserélje ki a teljes házat. A hajtómű csak a golyóscsapággyal együtt cserélhető.
Rajz 8.10 Bevágás a fogaskerekes tengelyen a fogaslécház hosszabb csőszerű részétől legtávolabb található - bal oldalon
11. Tisztítsa meg a régi zsírt, és kenje be a belső alkatrészeket az előírt zsírral. Kenje meg 50 grammal (1 3/4 oz) kenőanyagot a tok belsejében lévő fogasléc perselyek közé.
Rajz 8.11 Ideiglenes szerelvények méretei (Méretek mm-ben).
12. Helyezze be a fogaslécet a házba, és helyezze el úgy, hogy a fogaskeréktől legtávolabbi vége az ábrán látható helyzetben legyen. 8.10.
Rajz 8.12 Beállító eszközök (A), kormányrúdhoz csavarozva - bal oldal
13. Most helyezze be a fogaskereket úgy, hogy amikor a fogaskereke végre összekapcsolódik a fogasléc fogaival, a fogaskerék tengelyén lévő rés derékszögben legyen a fogasléchez képest és az A távolsághoz képest, amint az az 1. ábrán látható. 8.10.
14. Kenje meg a fogaskerekes golyóscsapágyat az előírt zsírral, és húzza meg a fogaskerék anyát a megadott nyomatékkal. Szerelje be az új anyát rögzítő gyűrűt úgy, hogy egy darab csővel a helyén tartja.
15. Most be kell állítania a kormányt. Ehhez készítsen két szerelvényt az ábrán látható méretek szerint. 8.11. Csavarja a csúszkát, a vezetőt és a gyári szerelvényeket az állványhoz a rúdszem rögzítőcsavarokkal (Rajz 8.12).
16. Illessze be a rack lengéscsillapító csúszkát és a tekercsrugót a lyukba, és addig húzza meg a beállító csavart, amíg ellenállást nem érez.
17. Lazítsa meg a beállító csavart 1/8-1/4 fordulattal, és ellenőrizze, hogy az állvány szabadon mozog-e az előtolás teljes hosszában.
18. Az állítócsavar helyzetének megzavarása nélkül szerelje be az összenyomott acél ellenanyát és húzza meg a megadott nyomatékkal.
19. Kalapáljon be egy új végsapkát a házba, szerelje fel a harmonikát, és távolítsa el az ideiglenes rögzítéseket és a rúdszemcsavarokat az állványból.
20. Szerelje be a hajtómű sapka rögzítőit és tömítését az 5. szakasz 5. és 6. bekezdésében leírtak szerint.
21. Ellenőrizze a kormányzás beállítását a 4. szakasz 12-16. bekezdésében leírtak szerint. Ha a fogasléc fogasléces fogaskereke nincs megfelelően kapcsolva, a fogaskereket el kell távolítani, és el kell mozgatni a beállítás javításához.
22. Miután felszerelte a kormányt a gépre, végezzen próbavezetést egy kanyarokkal és kanyarokkal járó útvonalon. A kormányműnek határozott önközpontúságot kell mutatnia a kormányblokk felhelyezése után. Ha ez nem így van, az azt jelenti, hogy a lengéscsillapítót túlfeszítették, és be kell állítani.
Szervókormány.
23. A szervokormány ellenőrzése nem javasolt. Bármilyen meghibásodás vagy kopás azt jelenti, hogy a teljes szerelvényt ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések