Unghiuri de direcție și amplasarea roților — Descriere generală (Opel Ascona C)

1. Alinierea corectă a roților din față este esențială pentru o bună performanță a direcției și o uzură uniformă a anvelopelor. Înainte de a aborda virajele, verificați dacă anvelopele sunt umflate corect, dacă roțile din față nu sunt îndoite, dacă suporturile butucilor nu sunt uzate și dacă bieletele de direcție sunt în stare bună, fără slăbiciuni sau uzură a articulațiilor.

2. Amplasarea roților implică patru factori:

• Camberul este unghiul la care roțile deviază de la poziția verticală atunci când sunt privite din fața sau din spatele vehiculului. Camberul pozitiv este unghiul (în grade), pe care roțile se abat spre exterior(deasupra roții) din poziția verticală.
• Convergența rolei este unghiul dintre axa de direcție și o linie verticală, privită din fiecare parte a vehiculului. Convergența rolei este considerată pozitivă dacă axul de direcție este înclinat spre spatele vehiculului cu capătul său superior.
• Unghiul de cădere al axei de direcție este unghiul, privit din fața sau din spatele vehiculului, dintre verticală și o linie imaginară trasată între suporturile superioare și inferioare ale suspensiei față.
• Convergența roții este diferența de distanță dintre marginea interioară a jantelor roților din față și marginea interioară a jantelor roților din spate. Dacă distanța dintre marginile interioare față este mai mică decât cea dintre cele spate, atunci roțile se spune că sunt poziționate "cu vârfurile spre interior". Dacă distanța dintre marginile interioare față este mai mare decât cea dintre cele spate, atunci roțile se spune că sunt poziționate "cu vârfurile spre exterior".

3. Întrucât măsurarea unghiurilor mici necesită instrumente speciale de precizie, este de preferat ca alinierea roților și convergența rolelor să fie verificate la o stație de service care dispune de echipamentul necesar. Alinierea roților și convergența sunt stabilite la momentul fabricației vehiculului, iar orice abatere de la aceste valori trebuie să se datoreze unor deteriorări accidentale sau uzurii severe a suporturilor suspensiei.



4. Pentru a verifica alinierea roților din față, asigurați-vă mai întâi că lungimile ambelor tije sunt egale atunci când direcția este în poziție. în poziția "drept înainte". Dacă este necesar, tijele pot fi ajustate în lungime prin slăbirea șuruburilor de fixare și rotirea tijelor.

5. Cumpărați un instrument de măsurare. Acestea pot fi obținute în diferite tipuri de la magazinele de accesorii auto sau o astfel de unealtă poate fi fabricată dintr-o bucată de țeavă de oțel îndoită corespunzător pentru a nu atinge placa și având un șurub de reglare și o piuliță de blocare la un capăt.

6. Folosind un astfel de instrument, măsurați distanța dintre jantele interioare ale celor două roți (la înălțimea butucilor) la roți. Împingeți mașina înainte astfel încât roata să se rotească la 180 de grade (o jumătate de rotație) și măsurați distanța dintre jantele interioare ale roților, din nou la înălțimea butucilor, în fața roților. Această ultimă măsurătoare trebuie să difere de prima cu valoarea corespunzătoare a convergenței/convergenței, în conformitate cu Specificațiile. Mașina trebuie să fie pe o suprafață plană.

7. În cazul în care cantitatea de convergență a roților "toes in"/"toes out" nu este corectă, eliberați șuruburile de prindere ale tijelor și rotiți tijele cu un unghi. Rotiți-le doar câte un sfert de tură înainte de a verifica din nou alinierea. Nu atingeți filetul tijei/articulației sferice în timpul reglajului, folosiți o cheie în schimb (vezi Figura 8.20). Este important să nu permiteți ca tijele să devină neuniforme în timpul ajustării, ceea ce va duce la alinierea incorectă a volanului și la frecarea anvelopelor în viraje. Diferența maximă de distanță dintre tije nu trebuie să depășească 5 mm (0,2 in).





8. După ce ați terminat, strângeți clemele tijei fără a le modifica setările. Verificați dacă articulația sferică se află în centrul arcului său de alimentare și dacă crestăturile din cleme sunt aliniate cu canelurile din soclul articulației sferice a tijei și, de asemenea, dacă piulițele de clemă se află deasupra șuruburilor de clemă.