2. Položaj kotača uključuje četiri faktora:
- Nagib je kut za koji kotači odstupaju od svog okomitog položaja gledano s prednje ili stražnje strane vozila. Pozitivan nagib je kut (u stupnjevima), kojim kotači odstupaju prema van (na vrhu kotača) iz okomitog položaja.
- Toe je kut između osi upravljanja i okomite linije gledano s obje strane vozila. Zakretanje se smatra pozitivnim ako je upravljačka osovina gornjim dijelom nagnuta prema stražnjem dijelu vozila.
- Nagib osi upravljača je kut, kada se gleda s prednje ili stražnje strane vozila, između okomice i mentalne linije povučene između gornjeg i donjeg nosača prednjeg ovjesa.
- Toe kotača je razlika u udaljenosti između unutarnjeg ruba naplatka kotača sprijeda i unutarnjeg ruba naplatka kotača straga. Ako je razmak između prednjih unutarnjih rubova manji nego između stražnjih, onda kažu da su kotači smješteni "nožni prsti prema unutra". Ako je razmak između prednjih unutarnjih rubova veći od razmaka između stražnjih, tada se kaže da su kotači "nožni prsti van".
3. Budući da mjerenje malih kutova zahtijeva posebne precizne alate, poželjno je da se nagib kotača i poravnanje kotača provjeravaju u servisu koji za to ima potrebnu opremu. Nagib kotača i vrh kotača postavljaju se tijekom proizvodnje vozila, a svako odstupanje od ovih vrijednosti trebalo bi biti rezultat slučajnog oštećenja ili ozbiljnog trošenja u nosačima ovjesa.
4. Kako biste provjerili položaj prednjih kotača, prvo provjerite jesu li duljine obje šipke jednake kada je upravljač uključen. trudna "ravno naprijed". Ako je potrebno, šipke se mogu podesiti po duljini otpuštanjem steznih vijaka i okretanjem šipki.
5. Kupite mjerni alat. Mogu se nabaviti u raznim vrstama u trgovinama auto opreme ili se takav alat može napraviti od komada čelične cijevi prikladno savijene kako bi se izbjegao kontakt s posudom i koja ima vijak za podešavanje i sigurnosnu maticu na jednom kraju.
6. Pomoću ovog alata izmjerite udaljenost između unutarnjih obruča dvaju kotača (u visini glavčine) iza kotača. Gurajte automobil prema naprijed dok se kotač ne okrene za 180 stupnjeva (pola okreta) i izmjerite udaljenost između unutarnjih obruča kotača, opet u visini glavčine, ispred kotača. Ovo posljednje mjerenje mora se razlikovati od prvog za odgovarajuću količinu stopala kotača "nožni prsti prema unutra" / "nožni prsti van" u skladu sa Specifikacijama. Stroj mora biti na ravnoj površini.
7. Gdje je vrijednost prilaza kotača "nožni prsti prema unutra" / "nožni prsti van" nije ispravno, otpustite stezne vijke stezaljke šipke i okrenite šipke pod jednim kutom. Okrećite ih samo za četvrtinu okreta prije nego što ponovno izvršite provjeru poravnanja. Nemojte rukovati navojima šipke/kuglastog zgloba tijekom podešavanja, već koristite ključ (vidi sl. 8.20). Važno je spriječiti da šipke ne postanu nejednake duljine tijekom podešavanja, što će uzrokovati neusklađenost upravljača i uzrokovati trenje u gumama u zavojima. Maksimalna razlika u udaljenosti između šipki ne smije biti veća od 5 mm (0,2 inča).
Riža. 8.20 Mjesto za ključ na vanjskoj šipki - označeno strelicom
8. Kada završite, zategnite stezaljke šipki bez ometanja njihove instalacije. Uvjerite se da je kuglasti zglob centriran u svom dovodnom luku i da su zarezi u stezaljkama poravnati s utorima u ležištu kuglastog zgloba na šipki, te da su stezne matice na vrhu steznih vijaka stezaljki.
Komentari posjetitelja