Ak nie je k dispozícii stojan, motor je možné rozobrať umiestnením na stojan na stabilný pracovný stôl alebo na povrch podlahy.
Pred začatím opravy musia byť odstránené všetky pomocné jednotky a komponenty. Patria sem nasledujúce položky:
- Generátor a držiak (kapitola 12).
- Štartér (kapitola 12).
- Zadné potrubia a hadice chladiaceho systému.
- sacie a výfukové potrubie (kapitola 4).
- Olejovy filter (Kapitola 1).
- Časti rozdeľovača/zapaľovacej cievky, vysokonapäťové vodiče a zapaľovacie sviečky (kapitola 5).
- Podpora motora.
- Senzor tlaku oleja (kapitola 12)
- Odvzdušňovacie potrubie kľukovej skrine motora.
- Držiaky motora.
- TDC snímač a držiak (ak sa používa, kapitola 5).
- snímač teploty chladiacej kvapaliny (ak sa používa, kapitola 3).
- Senzor klopania (motory s dvoma vačkovými hriadeľmi, kapitola 5).
- Termostat a puzdro (motory 1,8 a 2,0 l, kapitola 3).
- Palivové čerpadlo (karburátorové motory 1,4 l, kapitola 4).
- Držiak čerpadla posilňovača riadenia (motory 1,8 a 2,0 l, kapitola 10).
- Čerpadlo posilňovača riadenia (ak sa použijú, motory s objemom 1,4 a 1,6 litra, kapitola 10).
- Elektrické vedenie.
- Ukazovateľ hladiny oleja.
- Označte umiestnenie tesnení, tesnení, rozperiek, podložiek, skrutiek a iných malých častí.
Ak pracujete s neúplným motorom (pozostáva z bloku valcov, kľukového hriadeľa, piestov a ojníc, všetko zmontované), potom hlava valca, olejová vaňa, hnací remeň, (len motory s jedným vačkovým hriadeľom) a pravdepodobne aj ďalšie detaily (ako je olejové čerpadlo) Budete musieť odstrániť starý motor a nainštalovať ho na nový.
Ak sa plánuje celková generálna oprava, motor je možné rozobrať v nasledujúcom poradí:
- sacie a výfukové potrubie (kapitola 4).
- Hnací remeň rozvodového a ozubeného kolesa.
- Hlava motora.
- Zotrvačník/Hnací disk.
- Panvica kľukovej skrine.
- Olejova pumpa.
- Zostava piestu/ojnice.
- Kľukový hriadeľ.
Komentáre návštevníkov