Напомена: У процесу уклањања мењача, велики број делова и склопова је искључен - покушајте да запамтите локацију вијака и потпорних носача који су причвршћени њима.
1. Мењач се може уклонити на два начина: заједно са мотором на подраму (види поглавље 2) или одвојено од мотора. У другом случају, потребни су посебни уређаји за подизање - дизалица, витло или посебна попречна греда / шипка, која се поставља на бочне елементе, и сет опреме за причвршћивање. Опел сервиси користе попречну шипку и посебан универзални комплет за држање мотора у висећем положају (види поглавље 10).
2. Уклоните усисне канале и кућиште пречистача ваздуха (види поглавље 4).
3. Испустите уље из мењача (види Поглавље 1, И Одељак 11 ово поглавље).
4. Уклоните батерију из лежишта (види поглавље 5).
5. Одвојите електричну инсталацију са сензорског прекидача светала за вожњу уназад и ослободите га од међустезаљки на кућишту мењача.
Напомена: У зависности од конфигурације и типа ручног мењача, преко њега се могу прикључити или положити друге електричне жице - оне такође морају бити искључене.
6. Уклоните прстен за закључавање спојнице на врху куполе квачила и одвојите црево (види одолети. илустрација) погон квачила. Лагано стиснувши браву, ставите причврсни прстен на место у конектору. Заптивни прстен мора бити замењен без грешке. Одмах затворите отворене крајеве цеви и црева да бисте смањили губитак хидрауличке течности и спречили улазак прљавштине у систем.
Пажња: Не притискајте педалу квачила са одспојеним цревом!
7. Уклоните предњу цев и средњи део издувног система (види поглавље 4).
8. На моделима опремљеним ручним мењачем Ф13 и Ф17, одвојите склоп шипке мењача са врха кућишта мењача. На моделима са мењачима Ф23 и Ф32, одвојите крајеве каблова са полуге актуатора мењача, уклоните их из потпорних конзола и повуците их на страну.
9. Уклоните погонска вратила (види поглавље 8).
10. Окачите јединицу за напајање користећи опрему за подизање и уклоните предњи подоквир (види поглавље 10).
11. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните десни и леви носач јединице за напајање (види поглавље 2).
12. Изврните горње завртње за причвршћивање мењача на мотор (види одолети. илустрација).
Напомена: Положај горњих и доњих монтажних вијака ручног мењача може се мало разликовати на различитим моделима.
13. Изврните причврсне завртње и одвојите крак предњег носача и задњи ослонац овјеса агрегата од куполе спојнице (види поглавље 2).
14. Постепено отпуштајући дизалицу, спустите агрегат за приближно 5 цм - пазите да комуникационе линије положене одоздо нису прикљештене (црева и ожичење) и уверите се да ништа не спречава уклањање кутије.
15. Уклоните доње завртње који причвршћују мењач за мотор, уз помоћ помоћника померите мењач, одвојите куполу квачила од блока мотора и спустите мењач (ако је потребно, за ову сврху се може користити дизалица).
16. Монтажа се врши по редоследу, враћање на ред уклањања. Не заборавите да замените заптивке, допуните мењачко уље (види Поглавље 1 И Одељак 4), одзрачите погон квачила и подесите погон мењача (види одељак 9).
Коментари посетилаца