2. Поставите предње точкове возила у положај право напред, извадите кључ из контакт браве и закључајте волан.
3. У простору за ноге возача одврните вијак који учвршћује доњи део међувратила стуба управљача за улазну осовину управљачког механизма. Одвојите средњу осовину и померите је у страну.
4. Уклоните батерију са лежиштем (види поглавље 5).
5. Уклоните и одложите експанзиони резервоар, након што сте прво одвојили електричне инсталације из њега.
Напомена: Не морате да испуштате расхладну течност, али пазите да случајно не одвојите ниједно црево система за хлађење.
6. На бензинским моделима, одспојите 2 конектора ожичења ламбда сонде.
7. Уклоните фарове (види поглавље 12).
8. Причврстите радијатор за предњу плочу тако што ћете провући 2 вијка кроз бочне држаче - доњи гумени носачи радијатора су монтирани на подрам.
9. Скините поклопац са кутије са осигурачима на левој страни моторног простора и одвојите ожичење осигурача управљача.
10. Одвојите конектор снопа управљача, олабавите причврсну матицу и одвојите кабл уземљења управљачког свежња са панела каросерије - покушајте да запамтите шему снопа снопа, а затим спустите кабелски свежањ на кућиште управљачког механизма.
11. Ако је у опреми, уклоните поклопац мотора (види поглавље 2) и уклоните усисни канал (види поглавље 4).
12. Окачите јединицу за напајање одозго. За качење погонске јединице на брендираним станицама користи се посебан универзални комплет (погледајте пратећу илустрацију у зависности од модела мотора, опрема за монтирање се монтира у одговарајућем редоследу); Овај комплет вам омогућава да окачите јединицу на посебну пречку, која је постављена на предње бочне елементе аутомобила изнад моторног простора. Такође омогућава подизање и спуштање агрегата у одређеним границама, довољним за обављање поправки.
13. Подигните аутомобил на лифт и поставите га на носаче. Скините оба предња точка. Ако је у опреми, уклоните штитник картера и топлотни штит управљачког механизма.
14. Уклоните заштитне елементе лука десног предњег точка.
15. Одвојите подупираче стабилизатора од амортизера са обе стране.
16. Одвојите крајеве шипке управљача од зглобова управљача (види одељак 12).
17. Одврните завртње стезаљки зглоба управљача и ослободите клинове кугличног зглоба од њих.
18. Опозовите избор поља за пријем цеви, каталитички конвертор и централни део система издању емисије гасова (види поглавље 4).
19. Ослободите полуге мењача са држача на мењачу (погледајте поглавље 6 и 7)
20. Одвојите задњи носач погонског склопа од мењача, а затим одвојите предњи носач од подокма (види поглавље 2).
21. Подуприте подоквир помоћу дизалице за расподелу терета, поставите посебан уређај (погледајте пратећу илустрацију) на главу дизалице, а испод се могу поставити одговарајући дрвени блокови;.
22. Јасно означите положај подраме и његових монтажних вијака у односу на каросерију аутомобила - стручњаци користе посебне водиче током уградње.
23. Уклоните завртње за причвршћивање потконструкције. Завртњи долазе у различитим дужинама - покушајте да запамтите локацију сваког од њих. Општи распоред причвршћивача је следећи: 2 вијка напред, 2 вијка изнад полуга вешања и 6 вијака на троугластим носачима (погледајте пратећу илустрацију).
Опрез: Никада не користите ударне или импулсне бушилице за уклањање вијака!
24. Уз помоћ помоћника, спустите подоквир - покушајте да не оштетите ожичење управљача.
25. Ако је потребно, уклоните и замените елементе уграђене на подоквир.
26. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Праћење. да бисте осигурали да су ознаке за слетање постављене током демонтаже правилно поравнате, затегните све причвршћиваче потребном силом.
Коментари посетилаца