2. Uveďte predné kolesá auta do priamej polohy, vyberte kľúč zo spínacej skrinky a zamknite volant.
3. V priestore pre nohy vodiča odstráňte skrutku, ktorá zaisťuje spodnú časť medzihriadeľa stĺpika riadenia k vstupnému hriadeľu riadenia. Oddeľte medziľahlý hriadeľ a posuňte ho na stranu.
4. Vyberte batériu so zásobníkom (pozri kapitolu 5).
5. Odstráňte a odsuňte expanznú nádrž po odpojení elektrického vedenia od nej.
Poznámka: Chladiacu kvapalinu nie je potrebné vypúšťať, ale dávajte pozor, aby ste náhodne neodpojili hadicu chladiacej kvapaliny.
6. Na benzínových modeloch odpojte 2 konektory elektrického vedenia pre lambda sondy.
7. Demontujte svetlomety (pozri kapitolu 12).
8. Pripevnite chladič na predný panel naskrutkovaním 2 skrutiek do bočných upevňovacích prvkov - spodné, gumené podpery chladiča sú namontované na pomocnom ráme.
9. Odstráňte kryt z montážneho bloku poistiek na ľavej strane motorového priestoru a odpojte vedenie poistiek riadenia.
10. Odpojte konektor vedenia riadenia, uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte uzemňovací kábel vedenia riadenia od panelu karosérie - skúste si zapamätať schému vedenia zväzku, potom ho spustite na skriňu prevodovky riadenia.
11. Ak je vo výbave, odstráňte kryt motora (pozri kapitolu 2) a odstráňte potrubie nasávania vzduchu (pozri kapitolu 4).
12. Zaveste pohonnú jednotku zhora. Na zavesenie pohonnej jednotky na značkových staniciach použite špeciálnu univerzálnu súpravu (pozri kontrast ilustrácie), v závislosti od modelu motora sa montážne vybavenie inštaluje v príslušnom poradí. Táto súprava vám umožňuje zavesiť jednotku na špeciálny priečny nosník, ktorý je inštalovaný na predných bočniciach vozidla nad motorovým priestorom. Umožňuje tiež, v rámci určitých limitov dostatočných na vykonanie opravárenských prác, zdvihnúť a spustiť pohonnú jednotku.
13. Zdvihnite auto na výťah a postavte ho na stojany. Odstráňte obe predné kolesá. Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine a tepelný štít prevodovky riadenia.
14. Odstráňte ochranné prvky podbehu pravého predného kolesa.
15. Odpojte vzpery tyče stabilizátora od vzpier zavesenia na oboch stranách.
16. Odpojte konce spojovacích tyčí od kĺbov riadenia (pozri časť 12).
17. Odskrutkujte skrutky svoriek čapu riadenia a uvoľnite z nich čapy guľového kĺbu.
18. Demontujte zvodové potrubie, katalyzátor a strednú časť výfukového systému (pozri kapitolu 4).
19. Uvoľnite tyče radenia z držiakov na prevodovke (pozri kapitolu 6 a 7)
20. Oddeľte zadný držiak hnacieho ústrojenstva od prevodovky, potom odpojte predný držiak od pomocného rámu (pozri kapitolu 2).
21. Pomocný rám podoprite zdvihákom, aby ste rozložili náklad, umiestnite na hlavu zdviháka špeciálne zariadenie (pozri kontrast ilustrácie), ak nie je k dispozícii, môžete umiestniť vhodné drevené bloky.
22. Jasne označte polohu pomocného rámu a jeho upevňovacích skrutiek vzhľadom na karosériu auta - špecialisti pri montáži používajú špeciálne prípravky.
23. Odstráňte upevňovacie skrutky pomocného rámu. Skrutky majú rôznu dĺžku – skúste si zapamätať umiestnenie každého z nich. Všeobecné usporiadanie upevňovacích prvkov je nasledovné: 2 skrutky vpredu, 2 skrutky nad závesnými ramenami a 6 skrutiek na trojuholníkových konzolách (pozri kontrast ilustrácie).
Pozor: Na demontáž skrutiek nikdy nepoužívajte pulzné alebo príklepové elektrické vŕtačky!
24. S pomocou asistenta spustite pomocný rám - snažte sa nepoškodiť rozvody riadenia.
25. V prípade potreby odstráňte a vymeňte prvky nainštalované na pomocnom ráme.
26. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Sledovať. Aby ste zabezpečili, že značky pristátia vytvorené počas demontáže sú správne zarovnané, utiahnite všetky upevňovacie prvky požadovanou silou.
Komentáre návštevníkov