Demontare și instalare subcadrului frontal (Opel Astra H)

1. O vedere generală a cadrului auxiliar față cu elementele suspensiei față și punctele principale de atașare a cadrului auxiliar la caroserie sunt prezentate în Ilustrația 5.1a. Pentru a scoate subcadru, veți avea nevoie de un cric hidraulic cu cursă suficientă și un dispozitiv special KM-904 (vezi ilustrația 5.1b), precum și un dispozitiv special KM-6390 pentru centrarea subcadrului în timpul instalării.





2. Aduceți roțile din față ale mașinii într-o poziție dreaptă, scoateți cheia din contact și blocați volanul.

3. În puțul piciorului șoferului, scoateți șurubul care fixează partea inferioară a arborelui intermediar al coloanei de direcție de arborele de intrare al direcției. Separați arborele intermediar și mutați-l în lateral.



4. Scoateți bateria cu tava (vezi capitolul 5).

5. Scoateți și îndepărtați rezervorul de expansiune, după ce a deconectat în prealabil cablurile electrice de la acesta.

Notă: Lichidul de răcire nu trebuie să fie golit, dar aveți grijă să nu deconectați accidental niciun furtun de răcire.

6. La modelele pe benzină, deconectați cei 2 conectori ai cablurilor electrice pentru sondele lambda.

(Text copiat de pe un portal web opelbook.ru)

7. Scoateți farurile (vezi capitolul 12).

8. Fixați radiatorul pe panoul frontal prin filetarea a 2 șuruburi în elementele de fixare laterale - cele inferioare, suporturile din cauciuc ale radiatorului sunt instalate pe subcadru.

9. Scoateți capacul blocului de fixare a siguranțelor din partea stângă a compartimentului motor și deconectați cablurile siguranței de direcție.

10. Deconectați conectorul cablajului de direcție, slăbiți piulița de montare și deconectați cablul de masă al cablajului de direcție de la panoul caroseriei - încercați să vă amintiți diagrama de rutare a cablajului, apoi coborâți-l pe acesta din urmă pe carcasa mecanismului de direcție.

11. Dacă există în dotare, scoateți capacul motorului (vezi capitolul 2) și scoateți conducta de admisie a aerului (vezi capitolul 4).

12. Agățați unitatea de alimentare de sus. Pentru a agăța unitatea de alimentare la stațiile de marcă, utilizați un kit universal special (vezi contrastul ilustrare), în funcție de modelul de motor, echipamentul de tachelaj este instalat în ordinea corespunzătoare. Acest kit vă permite să atârnați unitatea pe o traversă specială, care este instalată pe părțile laterale din față ale mașinii deasupra compartimentului motor. De asemenea, permite, în anumite limite suficiente pentru efectuarea lucrărilor de reparații, ridicarea și coborârea unității de alimentare.





13. Ridicați mașina pe un lift și așezați-o pe suporturi. Scoateți ambele roți din față. Dacă există în dotare, îndepărtați protecția carterului și scutul termic al mecanismului de direcție.

14. Scoateți elementele de protecție a arcului roții din față drept.

15. Deconectați barele stabilizatoare de la barele de suspensie pe ambele părți.

16. Deconectați capetele tirantului de la fuzetele de direcție (vezi Secțiunea 12).

17. Deșurubați șuruburile clemelor fuzetului de direcție și eliberați știfturile articulației sferice de pe ele.

18. Scoateți conducta de jos, catalizatorul și secțiunea din mijloc a sistemului de evacuare (vezi capitolul 4).

19. Eliberați tijele schimbătorului de viteze din suporturile de pe cutia de viteze (vezi capitolul 6 şi 7)

20. Separați suportul grupului motopropulsor din spate de transmisie, apoi deconectați suportul frontal de subcadru (vezi capitolul 2).

21. Sprijiniți subcadru cu un cric pentru cărucior, pentru a distribui sarcina, puneți un dispozitiv special pe capul cricului (vezi contrastul ilustrare), dacă nu este disponibil, puteți amplasa blocuri de lemn potrivite.





22. Marcați clar poziția cadrului auxiliar și șuruburile sale de montare în raport cu caroseria mașinii - specialiștii folosesc dispozitive speciale în timpul instalării.

23. Scoateți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar. Șuruburile sunt de lungimi diferite - încercați să vă amintiți locația fiecăruia. Dispunerea generală a elementelor de fixare este următoarea: 2 șuruburi în față, 2 șuruburi deasupra brațelor de suspensie și 6 șuruburi pe suporturile triunghiulare (vezi contrastul ilustrare).

Atenție: Nu folosiți niciodată burghie electrice cu impuls sau impact pentru a îndepărta șuruburile!

24. Cu ajutorul unui asistent, coborâți cadrul auxiliar - încercați să nu deteriorați cablajul direcției.



25. Dacă este necesar, îndepărtați și înlocuiți elementele instalate pe subcadru.

26. Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor. Urmare. Pentru a vă asigura că marcajele de aterizare realizate în timpul demontării sunt aliniate corect, strângeți toate elementele de fixare cu forța necesară.